Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Wheels: Service and Repair

Aluminum Wheel Porosity Repair

Aluminum Wheel Porosity Repair 

1. Remove the tire and wheel. 
2. Inflate the tire to the manufactures specified pressure as stated on the tire.
3. Submerge the tire/wheel into a water bath in order to locate the leak.
4. Inscribe a mark on the wheel in order to indicate the leak areas.
5. Inscribe a mark on the tire at the valve stem in order to Indicate the orientation of the tire to the wheel.
6. Remove the tire from the wheel. 

Important:  Do not damage the exterior surface of the wheel.

7. Use number 80 grit sandpaper to scuff the inside of the rim surface at the leak area.
8. Use general purpose cleaner such as 3M (R) P/N 08984 or equivalent, to clean the leak area.
9. Apply 3 mm (0.12 inch) thick layer of adhesive/sealant, GM P/N 12378478 (Canadian P/N 88900041) or equivalent, to the leak area.

10. Allow for the adhesive/sealant to dry.
11. Align the inscribed mark on the tire with the valve stem on the wheel.
12. Install the tire to the wheel. 
13. Inflate the tire to the manufactures specified pressure as stated on the tire.
14. Submerge the tire/wheel into a water bath in order ensure the leak is sealed.
15. Balance the tire and wheel. 
16. Install the tire and wheel. 
17. Lower the vehicle.

Aluminum Wheel Refinishing

Aluminum Wheel Refinishing 

Finish Damage Evaluation Procedure 

Important: 
^

If the wheels are chrome-plated, do not re-plate or refinish the wheels.

^

If the wheels are polished aluminum, do not refinish the wheels in the dealer environment. Utilize a refinisher that meets manufacturer guidelines.

1. Inspect the wheels for damage from uncoated wheel balance weights or from automatic car wash facilities.
2. Inspect the wheels for the following conditions:

^

Corrosion

^

Scrapes

^

Gouges

3. Verify the damage is not deeper than what sanding can remove.
4. Inspect the wheels for cracks. If a wheel has cracks, discard the wheel.
5. Inspect the wheels for bent rim flanges. If a rim flange is bent, discard the wheel.

Refinishing Procedure 

Caution:  To avoid serious personal injury when applying any two part component paint system, follow the specific precautions provided by
the paint manufacturer. Failure to follow these precautions may cause lung irritation and allergic respiratory reaction. 

1. Remove the tire and wheel assembly from the vehicle. 
2. Remove the balance weights from the wheel.
3. Remove the tire from the wheel. 
4. Use a suitable cleaner in order to remove the following contaminants from the wheel:

^

Lubricants

^

Wax

^

Dirt

Important: 
^

Do not re-machine the wheel.

^

Do not use chemicals in order to strip the paint from the wheel.

5. Use plastic media blasting in order to remove the paint from the wheel.
6. If the wheel had a machined aluminum finish, spin the wheel and use sand paper in order to restore the circular machined appearance.

Important:  The wheel mounting surface and the wheel nut contact surface must remain free of paint.