Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Valve Clearance: Adjustments

1.

Remove rocker arm cover.

2.

Crank engine until mark on the torsional damper aligns with the 0 mark on the timing tab and the engine is in the number one firing position.

3.

This may be determined by placing fingers on the number one valve as the mark on the damper comes near the 0 mark on the timing tab. If the
rocker arms are not moving, the engine is in the number one firing position. If the rocker arms move as the mark comes up to the timing tab, the
engine is in the number four firing position and should be turned over one more time to reach the number one firing position.

4.

With the engine in the number one firing position as determined in step 3, exhaust valves 1, 5 and 6 and intake valves 1, 2 and 3 can be adjusted. 
Even numbered cylinders are in the right bank, odd numbered cylinders are in the left bank when viewed from the rear of the engine.

5.

Back off the adjusting nut until lash is felt at the pushrod, then turn adjusting until all lash is removed. This can be determined by rotating the
pushrod while turning the adjusting nut. When play has been removed, turn adjusting nut one full turn (to center the lifter plunger).

6.

Crank engine one complete revolution until the timing tab 0 mark and vibration damper mark are again in alignment. This is the number four firing
position.

7.

With the engine in this position, exhaust valves 2, 3 and 4 and intake valves 4, 5 and 6 can be adjusted.

8.

With valves properly adjusted, install rocker arm cover.