Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

policy to cover the cost of the caster/camber alignment parts kit but not the installation cost. This kit is included in vehicles currently being produced.

In the event your vehicle requires a caster/camber alignment in the first 5 years or 100,000 miles, (whichever occurs first), your Chevrolet dealer will not
charge you for the cost of the required alignment parts kit. If you have paid for a caster/camber alignment performed on your vehicle prior to receiving
this letter, you can obtain reimbursement for the cost of the alignment parts kit, but not the labor to install it, by providing your dealer with the original
paid receipt. Claim for reimbursement must be filed by March 1, 1991.

We are sorry if either of these conditions have caused you any inconvenience; however, we have taken these actions in the interest of your continued
satisfaction with our products.

Dealer Letter

August 1, 1991

To:

All Chevrolet Dealers

Subject:

SPECIAL POLICY ADJUSTMENT GREASEABLE UPPER AND LOWER CONTROL ARM BALL JOINTS AND FRONT END
ALIGNMENT KIT 1988-90 C/K 1500-3500 SERIES
TRUCKS (REVISED)

With the introduction of the 1988 C/K truck, Chevrolet provided a truck with modern styling, improved comfort, operator convenience and advanced
technological features. Continuing refinements have taken a great truck and have made it even better. Customer acceptance has placed, as of June 20,
1991, the C/K in the position of being the 1991 full size truck sales leader. Our efforts are continuing to maintain and strengthen this leadership position.

Chevrolet Motor Division announced, in August of 1990, a Special Policy Adjustment on 1988 - 1990 C/K Series Truck Ball Joints and Front End
Alignment Kits. This policy was intended to maintain customer confidence and to address customer complaints regarding C/K truck ball joint problems.
Since the release of the Special Policy, the results of stringent lab tests, proving grounds durability tests and fleet field tests have demonstrated the
durability of the 1990 C/K truck maintenance-free ball joints. These tests have also confirmed that caster/camber alignment is only required due to
accident or road hazard damage.

As a result of data currently available, effective August 5, 1991, the Special Policy Adjustment previously released is being revised. The revisions
include a required check of the condition of the 1990 model year C/K truck maintenance free ball joints prior to replacement, elimination of
caster/camber time allowances and the addition of toe in alignment upon customer request.

The Special Policy Adjustment coverage on the specified components continues for 5 years and/or 100,000 miles from the vehicle purchase date.
Owners of all vehicles involved in this Special Policy Adjustment were previously notified by Chevrolet Motor Division. No additional notification will
be made. Specific details of the Special Policy Adjustment are contained in the attached Dealer Service Bulletin and should be filed in the Special Policy
Adjustment binder previously furnished to you.

In addition Chevrolet recently developed a video with details explaining the 1988 - 1991 C/K trucks front suspension and steering systems. The video
titled "C/K Truck Front End Serviceability" will be mailed to you under separate cover for review with your service and sales personnel.

I ask that you communicate this information to your Service Manager and other employees involved in the administration of this Special Policy
Adjustment. Working together, we can keep our C/K truck in its position of being the leader in 1991 full size pickup sales.