Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Fan Clutch: Service and Repair

REMOVE OR DISCONNECT 

1. Upper fan shroud.

^

Locate the yellow dot on the fan clutch hub and mark the water pump pulley.

2. Nuts
3. Fan and fan clutch from the coolant pump pulley.
4. Bolts.
5. Radiator fan from the fan clutch.

^

Inspect the relating surfaces (the coolant pump hub and the fan clutch hub) for smoothness. Rework as necessary to eliminate any burrs or
other imperfections.

INSTALL OR CONNECT 

WARNING:  Do not repair and reuse a fan with a bent, cracked, or damaged blade. Replace the fan as an assembly. A damaged blade can
change the balance of a fan. A tan out of balance or cracked could fly apart during use and cause personal injury or damage to the vehicle.

CAUTION:  Always use the correct fastener in the proper location. When you replace a fastener, use ONLY the exact part number for that application.
General Motors will call out those fasteners that require a replacement after removal. General Motors will also call out the fasteners that require Dread
lockers or thread sealant UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do not use supplemental coatings (paints, greases, or other corrosion Inhibitors) on
threaded fasteners or fastener joint Interfaces. Generally, such coatings adversely affect the fastener torque and Joint clamping force, and may damage
the fastener. When you Install fasteners, use the correct tightening sequence and specifications. Following these instructions can help you avoid damage
to parts and systems.

1. Radiator fan to the fan clutch.
2. Bolts.

^

Tighten bolts to 24 Nm (18 ft. lbs.).

3. Fan-and clutch assembly to the water pump pulley.
4. Nuts.

^

Align the yellow reference marks on the water pump pulley and the fan clutch hub.

^

Tighten nuts to 24 Nm (18 ft. lbs.).

5. Upper fan shroud.