Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Drive/Propeller Shaft: Service and Repair
Propeller Shaft Balance Check

Important:

-

Never vent or fill the propeller shaft with an aerosol foam product. This will cause an excessive imbalance condition.

-

Raise the vehicle on a hoist so the wheels can spin.

-

In order to get an accurate check it is necessary to lift the vehicle by the axle or suspension to duplicate actual conditions. By doing this the pinion
angle will be as close as possible to normal.

REMOVE OR DISCONNECT

1. Tire and wheel assemblies and the brake.

Inspect

-

Propeller shaft, universal joints, and attachments for mud, undercoating, or loose fasteners.

Clean

-

Propeller shaft, universal joint, and attachments.
-

Tighten any loose attachments or fasteners.

CAUTION:  Never run the vehicle higher than 89 km/h (55 mph). All persons should stay clear of universal joints and balance weight
areas to avoid possible injury. Do not run the vehicle on the hoist for extended periods due to the danger of overheating the
transmission or engine.

Measure

-

Run the vehicle in gear at the speed where the disturbance peaks; observe the intensity of the disturbance.

CAUTION:  Do not apply the brakes with the drums removed. System damage or personal injury may result.

2. Bolts from rear of pinion flange.
3. Retainers.
4. Propeller shaft.

-

Rotate the propeller shaft 180° from the original position.

INSTALL OR CONNECT

1. Propeller shaft.
2. Retainers.
3. Bolts into rear pinion flange.

-

Tighten:
-

Bolts to 20 Nm (15 ft. lbs.).

4. Rear drums and wheel and tire.

-

Determine the position which gives the best driveline response by road testing the vehicle for a final check of the propeller shaft balance.