Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 86C20

Date: 870301

Recall - Incorrect Rear Brake Assemblies

Number:

86C20

Section:

5

Date:

March, 1987

Subject:

PRODUCT SAFETY CAMPAIGN 86C20
INCORRECT REAR BRAKE ASSEMBLIES

Model and Year:

1985-86 CHEVROLET C10 LIGHT DUTY MODEL TRUCK EQUIPPED WITH 6.2L DIESEL ENGINE (RPO LH6), 4
SPEED MANUAL TRANSMISSION (RPO MM4) AND 3.42 RATIO REAR AXLE (RPO GU6) W/O LOCKING REAR AXLE
(RPO G80)

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

The National Traffic and Motor Vehicle Safety Act, as amended, provides that each vehicle which is subject to a recall campaign of this type must be
adequately repaired within a reasonable time after the owner has tendered it for repair. A failure to adequately repair within 60 days after tender of a
vehicle is prima facie evidence of failure to repair within a reasonable time.

If the condition is not adequately repaired within a reasonable time, the owners may be entitled to an identical or reasonably equivalent vehicle at no
charge or to a refund of the purchase price less a reasonable allowance for depreciation.

To avoid having to provide these burdensome solutions, every effort must be made to promptly schedule an appointment with each owner and to repair
their vehicle as soon as possible. As you will see in reading the attached copy of the letter which is being sent to owners, the owners are being instructed
to contact the nearest Chevrolet Branch Office if their dealer does not remedy the condition within five days of the mutually agreed upon service date. If
the condition is not remedied within a reasonable time, they are instructed on how to contact the National Highway Traffic Safety Administration.

Defect Involved, Vehicles, Owner, Dealer and Parts Information

General Motors has determined that certain 1985 and 1986 Chevrolet C10 Light Duty Trucks were manufactured with improper size 11 x 2 inch rear
brake assemblies, rather than the specified 11.15 x 2.75 inch brakes. These trucks fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety
Standard (FMVSS) 105, "Hydraulic Brake Systems." Under certain conditions, the trucks might exceed the maximum stopping distance permitted by
FMVSS 105. Should a minimum stopping distance be required while these trucks are being driven, a vehicle crash could occur without prior warning.
DEFECT INVOLVED 

To correct this condition, the incorrect rear axle brake assemblies must be replaced with the proper size brake assemblies.

VEHICLES INVOLVED

Involved are twenty-three (23) 1985-86 Chevrolet C10 Light Duty Trucks equipped with 6.2L diesel engine (RPO LH6), 4-speed manual transmission
(RPO MM4) and 3.42 ratio rear axle (RPO GU6) w/o locking rear axle (RPO G80) listed as follows:

1GCEC14C2FF352638 1GCEC14C0FF362102 1GCEC14C1FF375599 1GCEC14C3FF404584 1GCEC14C0FJ109178 1GCEC14C8FJ150769
1GCEC14C4FJ154026 1GCEC14CIFS125626 1GCEC14C1FS163079 1GCEC14C7FS165175 2GCEC14C9F1108122 2GCEC14C7F1140177
2GCEC14C8F1141208 2GCEC14C4F1167045 2GCEC14C3F1176898 2GCEC14C6F1187085 1GCEC14C3GJ104994 1GCEC14C6GS158610
1GCEC14C6GS165184 1GCEC14C4GS181724 1GCEC14C8GS182570 2GCEC14C7G1100487 2GCEC14C4G1125024

Involved vehicles have been identified by Vehicle Identification Number Computer Listings. Computer listings contain the complete Vehicle
Identification Number, owner name and address data, and are furnished to the involved dealers with the campaign bulletin. Owner name and address data
furnished will enable dealers to follow-up with owners involved in this campaign.

These listings may contain owner names and addresses obtained from State Motor Vehicle Registration Records. The use of such motor vehicle
registration data for any other purpose is a violation of law in several states. Accordingly, you are urged to limit the use of this listing to the follow-up
necessary to complete this campaign. Any dealer not receiving a computer listing with the campaign bulletin has no involved vehicles currently assigned.
OWNER NOTIFICATION

Owners will be notified of this campaign on their vehicles by Chevrolet Motor Division (see copy of Owner Letter included with this bulletin).

DEALER CAMPAIGN RESPONSIBILITY

Dealers are to service all vehicles subject to this campaign at no charge to owners, regardless of mileage, age of vehicle, or ownership, from this time
forward.

Whenever a vehicle subject to this campaign is taken into new or used vehicle inventory, or it is in your dealership for service in the future, you should
take the steps necessary to be sure the campaign correction has been made before reselling or releasing the vehicle.