chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Campaign - LH Lower Control Arm Cracking|Page 4534 > < Campaign - LH Lower Control Arm Cracking|Page 4532
Page 4
background image

0.1 inch (2.54 mm) at flange-to-nose transition (Figure 1) instead of the intended 1.0 inch (25.4 mm) nominal radius (Figure 2). All right hand
lower control arms have proper radius and may be used for comparison.

NOTICE:
Some 1985 and 1986 vehicles may have had their lower control arms replaced. If inspection of left hand lower control arm indicates 1.0 inch (25.4 mm)
nominal radius as shown in Figure 2, control arm does NOT require reinforcement kit. If this is the case, install a Campaign Identification Label and
submit a Product Campaign Claim for "Inspect Control Arm - No Action Required".

# INITIAL POSITIONING OF THE REINFORCEMENT

# 1.  Clean left hand lower control arm of all dirt, rust, grease and undercoating from spring pocket outboard. Clean both top and bottom areas of the 

control arm.  This will ensure good mechanical contact of reinforcement and U-bolt to control arm and ball joint flange. Use appropriate solvents
and/or a wire brush as required.

Notice:
If control arm and reinforcement are not thoroughly cleaned, the U-bolt may "walk" off the bottom of the ball joint when it is tightened.

Campaign - LH Lower Control Arm Cracking|Page 4534 > < Campaign - LH Lower Control Arm Cracking|Page 4532