Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

CAMPAIGN IDENTIFICATION LABEL

Each vehicle corrected in accordance with the instructions outlined in this Product Campaign Bulletin will require a "Campaign Identification Label."
Each label provides a space to include the five digit dealer code of the dealer performing the campaign service. This information may be inserted with a
typewriter or ballpoint pen.
Each "Campaign Identification Label" is to be located on the radiator core support in an area which will be visible when the vehicle is brought in for
periodic servicing by the owner.

Apply "Campaign Identification Label" only on a clean dry surface.
CLAIM INFORMATION

Submit a Product Campaign Claim with the infomation indicated below:

*

FAILED

PARTS

LABOR

LAB

OTH

REPAIR PERFORMED

PC

PART NO.

ALLOW

FC

OP

HRS

HRS

REPLACE FRONT SHOCK

12

11500949

**

00

V4160

0.6

0.1

ABSORBER NUTS & BOLTS - BOTH SIDES

*Campaign Administrative Allowance

**The "Parts Allowance" should be the sum total of the current GMSPO Dealer Net price plus 30% of all parts required for the repair.

Dealers will automatically receive the correct labor and material allowance based on the labor operation performed.

Refer to the Chevrolet Claims Processing Manual for details on Product Campaign Claim submission.
Dear Chevrolet Owner:

This notice is being sent to you in accordance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act.

REASON FOR THIS RECALL

General Motors has detemined that certain 1988 K 10-30 series light duty model trucks were built with incorrect front shock absorber upper and lower
nuts. These nuts could loosen, resulting in some noise and if ignored or undetected by the operator, eventual shock absorber detachment at the upper
mount will occur. A detached shock absorber could come in contact with the front brake hose. This contact could result in a leak in the hose with a
resulting loss of the front brakes. A reduction of braking ability at a time when minimum stopping distance is required could result in a vehicle crash
without prior warning.

WHAT WE WILL DO

To prevent this condition from occurring it will be necessary to replace the existing free spinning nuts with prevailing torque nuts on all involved
vehicles. This service will be completed for you at no charge.

WHAT YOU SHOULD DO

Please contact your Chevrolet dealer to arrange a service date. Instructions for performing this service have been sent to your dealer. It is estimated that
parts will be available to your dealer on September 1, 1987. The labor time necessary to perform this correction will be approximately thirty-five
minutes. Please ask your dealer if you wish to know how much additional time is needed to process your vehicle.

Your Chevrolet dealer is best equipped to obtain parts and provide service to ensure your vehicle is corrected as promptly as possible. However, if you
take your vehicle to your dealer on the agreed service date and they do not service this condition on that date or within five days, we recommend you
contact the nearest Chevrolet Branch Office by telephone. The Branch Office will assist you and the dealer in getting your vehicle serviced. The
telephone numbers of the Branch Offices are listed in your Owner's Manual.
After contacting your dealer and the Branch Office, if you are still not satisfied that we have done our best to remedy this condition without charge
within a reasonable time, you may wish to write the Administrator, National Highway Traffic Safety Administration, 400 Seventh Street, S.W.,
Washington, D.C. 20590, or call 800-424-9393 (Washington, D.C. residents use 426-0123).