Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

The recirculation door will move automatically with an input from the A/C high pressure recirculation switch. The PCM will place the A/C system in
recirculation mode when a signal is sent over the A/C refrigerant high pressure cut-out switch signal circuit. This allows for the cooler inside air to flow
over the A/C evaporator and cool the refrigerant temperature, until the high side pressure returns to normal.

General Description

The vehicles auxiliary HVAC system blower motor forces recirculated air back in the vehicle's interior. Depending upon vehicle content, up to two
separate auxiliary HVAC control assemblies could be installed. The vehicle operator determines the blower motor's speed when the driver places the
auxiliary HVAC control assembly in one of the following positions: Low, Med, or High. The blower motor will only operate when the ignition is in the
RUN position, and the auxiliary HVAC control assembly is in any position other than OFF.

Power is provided to the auxiliary blower motor resistor assembly on two separate circuits. The control side of the relays are powered by the engine
wiring harness junction block on the battery positive voltage circuit. This circuit travels through the IP wiring harness junction block. The coil side of the
relays are powered by the left instrument panel fuse block and through the IP wiring harness junction block on the ignition 3 voltage circuits. Grounds
are provided by the ground circuits through the splice pack.

Auxiliary HVAC Control Assembly-without Sunroof Option

When the vehicle operator turns the auxiliary HVAC control switch front to the Low, Med, or High positions, power passes through the rear auxiliary 
HVAC control assembly and the front auxiliary HVAC control assembly controls the ground. When power is delivered to the rear auxiliary HVAC
control assembly, an internal splice within the switch routes the power back out to the front auxiliary HVAC control assembly on the auxiliary blower
motor speed control circuits. Ground is routed back through the rear auxiliary HVAC control assembly on the ground circuits and a splice pack to
ground.

Auxiliary Low Blower Speed

When the Low blower speed is selected by the front auxiliary HVAC control assembly, the blower motor switch provides a path to ground for the low
speed blower motor relay coil using the auxiliary blower motor low speed control circuits, ground circuits, the rear auxiliary HVAC control assembly,
and the splice pack. When the coil is grounded, the switch inside the relay is pulled over and power is delivered to the auxiliary blower motor resistor.
Voltage is dropped across the entire resistor to achieve the proper blower speed. The auxiliary blower motor is grounded through the ground circuit and
a splice pack.

When the Low blower speed is selected by the rear auxiliary HVAC control assembly, the front auxiliary HVAC control assembly must be placed in the
REAR CNTL position, allowing a path to ground. Ground is provided for the low speed blower motor relay coil using the auxiliary blower motor low
speed control circuit, auxiliary blower motor control circuit, auxiliary HVAC control processor, auxiliary HVAC switch supply voltage circuit, front and
rear HVAC control assemblies, ground circuits, and a splice pack. When the coil is grounded, the switch inside the relay is pulled over and power is
delivered to the auxiliary blower motor resistor. Voltage is dropped across the entire resistor to achieve the proper blower speed. The auxiliary blower
motor is grounded through the ground circuit and a splice pack.

Auxiliary Medium Blower Speed

When the Med blower speed is selected by the front auxiliary HVAC control assembly, the blower motor switch provides a path to ground for the med
speed blower motor relay coil using the auxiliary blower motor medium speed control circuits, ground circuits, the rear auxiliary HVAC control
assembly, and the splice pack. When the coil is grounded, the switch inside the relay is pulled over and power is delivered to the auxiliary blower motor
resistor. Voltage is dropped across a portion of the resistor to achieve the proper blower speed. The auxiliary blower motor is grounded through the
ground circuit and a splice pack.

When the Med blower speed is selected by the rear auxiliary HVAC control assembly, the front auxiliary HVAC control assembly must be placed in the
REAR CNTL position, allowing a path to ground. Ground is provided for the med speed blower motor relay coil using the auxiliary blower motor low
speed control circuit, auxiliary blower motor control circuit, auxiliary HVAC control processor, auxiliary HVAC switch supply voltage circuit, front and
rear HVAC control assemblies, ground circuits, and a splice pack. When the coil is grounded, the switch inside the relay is pulled over and power is
delivered to the auxiliary blower motor resistor. Voltage is dropped across the entire resistor to achieve the proper blower speed. The auxiliary blower
motor is grounded through the ground circuit and a splice pack.

Auxiliary High Blower Speed

When the High blower speed is selected by the front auxiliary HVAC control assembly, the blower motor switch provides a path to ground for the high
speed blower motor relay coil using the auxiliary blower motor high speed control circuits, ground circuits, the rear auxiliary HVAC control assembly,
and the splice pack. When the coil is grounded, the switch inside the relay is pulled over and power is delivered directly to the auxiliary blower motor.
The auxiliary blower motor is grounded through the ground circuit and a splice pack.

When the High blower speed is selected by the rear auxiliary HVAC control assembly, the front auxiliary HVAC control assembly must be placed in the
REAR CNTL position, allowing a path to ground. Ground is provided for the high speed blower motor relay coil using the auxiliary blower motor high
speed control circuit, auxiliary blower motor control circuit, auxiliary HVAC control processor, auxiliary HVAC switch supply voltage circuit, front and
rear HVAC control assemblies, ground circuits, and a splice pack. When the coil is grounded, the switch inside the relay is pulled over and power is
delivered directly to the auxiliary blower motor. The auxiliary blower motor is grounded through the ground circuit and a splice pack.

General Description

When the mode switch is turned, a signal is sent from the HVAC control module to the mode actuator through the mode door control circuit. When the
amplifier circuit receives the signal, the mode door moves into the desired position.

The left instrument panel fuse block provides power to the mode actuator through the ignition 3 voltage circuit. Power and ground are provided to the
HVAC control module by the ignition 3 voltage and ground circuits.