Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Brake Bleeding: Service and Repair
Hydraulic Brake System Bleeding (ABS W/Traction Control)

Pressure Bleeding

^

Tools Required 
-

J 35589 Bleeding Adapter

Notice:  
^

Use only DOT 3 brake fluid from a clean, sealed container. Do not use any fluid from a container which is wet with water. Do not use DOT 5
silicone brake fluid. Improper brake fluid, mineral oil or water in the fluid may cause the brake fluid to boil or the rubber components to
deteriorate. Keep all fluid containers capped to prevent contamination.

^

Pressure bleeding equipment must be of the diaphragm type. it must have a rubber diaphragm between the air supply and the brake fluid to
prevent air, moisture, and other contaminants from entering the hydraulic system.

1. Clean the fluid reservoir cover and the surrounding area.
2. Remove the fluid reservoir cover.
3. Inspect the brake fluid reservoir level. Add clean brake fluid as required.
4. Install the J 35589 to the brake fluid reservoir.
5. Install the J 35589 to the pressure bleeding equipment.
6. Adjust the pressure bleed equipment to 35 - 70 kPa (5 - 10 psi). Wait approximately 30 seconds in order to ensure that there is no leakage.
7. Adjust the pressure bleed equipment to 205 - 240 kPa (30 - 35 psi).
8. Complete the following procedure with the pressure bleeding equipment connected and pressurized:

8.1. Attach a clear plastic bleeder hose to the rearward bleeder valve on the ABS hydraulic modulator.

Submerge the opposite hose end in a clean container partially filled with clean brake fluid.

8.2. Slowly open the bleeder valve. Allow the fluid to flow until no air is seen in the fluid.
8.3. Close the valve when the fluid flows without any air bubbles.

Important: 
^

Use a shop cloth in order to catch escaping brake fluid.

^

Prevent the fluid from running down the motor pack base or into the electrical connector.

^

Do not allow brake fluid to contact any painted surfaces as surface damage will occur.

^

If brake fluid does contact any surface, flush the surface with water in order to lessen the damage.

8.4. Repeat the previous two steps until no air bubbles are present.

NOTICE:  Always use the correct fastener in the proper location. When you replace a fastener, use ONLY the exact part number for that
application. The manufacturer will call out those fasteners that require a replacement after removal. The manufacturer will also call out the
fasteners that require thread lockers or thread sealant. UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do not use supplemental coatings (paints,
greases, or other corrosion inhibitors) on threaded fasteners or fastener joint interfaces. Generally, such coatings adversely affect the fastener
torque and joint clamping force, and may damage the fastener. When you install fasteners, use the correct tightening sequence and
specifications. Following these instructions can help you avoid damage to parts and systems.

8.5. Relocate the bleeder hose on the forward ABS hydraulic modulator bleeder valve. Repeat the above procedure.

Submerge the opposite hose end in a clean container partially filled with clean brake fluid.

Then, repeat the previous three steps.

Tighten the ABS hydraulic modulator bleeder valves to 9 Nm (80 inch lbs.).

9. Bleed the master cylinder brake connections with the pressure bleeding equipment connected and pressurized. Use the following procedure:

9.1. Slowly loosen the forward brake pipe tube nut on the master cylinder. Inspect for air in the escaping fluid.
9.2. When the air flow ceases, immediately tighten the tube nut.

Tighten the master cylinder tube nut to 32 Nm (24 ft. lbs.).

9.3. Repeat the previous two steps for the rearward master cylinder brake pipe connection.

10. Bleed the brake combination valve connections with the pressure bleeding equipment connected and pressurized. Use the following procedure:

10.1. Slowly loosen the forward brake pipe tube nut on the brake combination valve. Inspect for air in the escaping fluid.
10.2. When the air flow ceases, immediately tighten the tube nut.

Tighten the brake combination valve tube nut to 18 Nm (13 ft. lbs.).