Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Valve Clearance: Adjustments

    After the engine has been thoroughly warmed up the valves may be adjusted with the engine shut off as follows: With engine in position to fire No. 1
cylinder the following valves may be adjusted: V6-173, Exhaust 1-2-3, intake 1-5-6. V6-229 and 262, Exhaust 1-5-6, intake 1-2-3. V8's, Exhaust
1-3-4-8, intake 1-2-5-7. Then crank the engine one more complete revolution which will bring No. 4 cylinder on V6-173, V6-229 and 262, engine and
No. 6 cylinder on V8 engines, to the firing position at which time the following valves may be adjusted: V6-173, Exhaust 4-5-6, intake 2-3-4. V6-229
and 262, Exhaust 2-3-4, intake 4-5-6. V8's, Exhaust 2-5-6-7, intake 3-4-6-8.    The following procedure, performed with the engine running, should be
done only in case readjustment is required.

1.

After engine has been warmed up to operating temperature, remove valve cover and install a new valve cover gasket.

2.

With engine running at idle speed, back off valve rocker arm nut until rocker arm starts to clatter.

3.

Turn rocker arm nut down slowly until the clatter just stops. This is the zero lash position.

4.

Turn nut down 1/4 additional turn and pause 10 seconds until engine runs smoothly. Repeat additional 1/4 turns, pausing 10 seconds each time,
until nut has been turned down the number of turns listed in the Valve Clearance Specifications Chart from the zero lash position. This preload
adjustment must be done slowly to allow the lifter to adjust itself to prevent the possibility of interference between the intake valve head
and top of piston, which might result in internal damage and/or bent pushrods. Noisy lifters should be replaced.