Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

DISASSEMBLE

1. Remove caliper. Refer to Removal/Installation.
2. Clean outside of caliper, then drain brake fluid from caliper.
3. Use clean shop towels to pad interior of caliper assembly, then remove piston by directing compressed air into caliper brake hose inlet hole, Fig. 5.

Use just enough air pressure to ease piston out of bore. Do not place fingers in front of piston for any reason when applying compressed
air. This could result in serious personal injury.

4. Carefully pry dust boot out of bore.
5. Using a small piece of wood or plastic, remove piston seal from bore. Do not use a metal tool of any kind to remove seal as it may damage

bore.

6. Remove bleeder valve.
7. Inspect piston for scoring, nicks, corrosion, and wear and replace as needed.
8. Inspect caliper housing and seal groove for corrosion, nicks, scoring and excessive wear, and use crocus cloth to polish away corrosion from

housing bore. Replace caliper housing if corrosion in and around seal groove will not clean up with crocus cloth.

9. Clean all parts with denatured alcohol. Dry with unlubricated compressed air. Blow out all passages in housing and bleeder valve.

ASSEMBLE

1. Lubricate caliper piston bore and new piston seal with clean brake fluid. Position seal in bore groove. Ensure seal is not twisted.
2. Lubricate piston with clean brake fluid and assemble a new boot into groove in piston so the fold faces the open end of piston, Fig. 6.
3. Using care not to unseat seal, insert piston into bore and force piston to the bottom of bore.
4. Position dust boot in caliper counterbore and install, using suitable seal installer, Fig. 7. Check boot installation to be sure retaining ring

molded into boot is not bent and that boot is installed below caliper face and evenly all around. If boot is not fully installed, dirt and
moisture may enter bore and cause corrosion.

5. Install brake hose in caliper using a new copper gasket.
6. Install shoes and reinstall caliper assembly.