Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

5. INSTALL CAMPAIGN IDENTIFICATION LABEL.

Campaign Identification Label

CAMPAIGN IDENTIFICATION LABEL

EACH VEHICLE CORRECTED IN ACCORDANCE WITH THE INSTRUCTIONS OUTLINED IN THIS PRODUCT CAMPAIGN DCS WILL
REQUIRE A "CAMPAIGN IDENTIFICATION LABEL". EACH LABEL PROVIDES A SPACE TO INCLUDE THE FIVE (5) DIGIT DEALER
CODE OF THE DEALER PERFORMING THE CAMPAIGN SERVICE. THIS INFORMATION MAY BE INSERTED WITH A TYPEWRITER OR
A BALL POINT PEN.

EACH "CAMPAIGN IDENTIFICATION LABEL" IS TO BE LOCATED ON THE RADIATOR CORE SUPPORT IN AN AREA WHICH WILL BE
VISIBLE WHEN THE VEHICLE IS BROUGHT IN FOR PERIODIC SERVICING BY THE OWNER.

APPLY "CAMPAIGN IDENTIFICATION LABEL" ONLY ON A CLEAN, DRY SURFACE.

Claim Information

CLAIM INFORMATION

SUBMIT A PRODUCT CAMPAIGN CLAIM WITH THE INFORMATION INDICATED BELOW:

*

REPAIR

FAILED    PARTS

LABOR      LAB      OTH

PERFORMED    PC     PART #

ALLOW    CC-FC

OP        HRS      HRS

INSPECT  

-  

-- 

--

SK-00

V7080

0.3 

0.1

WIRING, 
REPAIR (IF NEEDED) 
& REROUTE

*

CAMPAIGN ADMINISTRATIVE ALLOWANCE.

NOTE:

RETAIN THIS DCS ADMINISTRATIVE MESSAGE WITH DEALER CAMPAIGN BULLETINS. A DEALER CAMPAIGN BULLETIN
WILL NOT BE PRINTED BY CHEVROLET MOTOR DIVISION.

DEALERS WILL AUTOMATICALLY RECEIVE THE CORRECT LABOR TIME AND MATERIAL ALLOWANCE BASED ON THE LABOR
OPERATION PERFORMED.

REFER TO THE CHEVROLET CLAIMS PROCESSING MANUAL FOR DETAILS ON PRODUCT CAMPAIGN CLAIM SUBMISSION.

OWNER NOTIFICATION LETTERS WILL BE MAILED NOVEMBER 11, 1991.

PLEASE COMMUNICATE THIS INFORMATION TO YOUR SERVICE MANAGER.

Owner Letter

(NOTIFICATION USED BY CHEVROLET MOTOR DIVISION)

NOVEMBER 11, 1991

DEAR CHEVROLET SPECIAL LIMITED EDITION CAPRICE LTZ OWNER:

THIS NOTICE IS SENT TO INFORM YOU THAT CHEVROLET MOTOR DIVISION IS CONDUCTING A RECALL CAMPAIGN THAT
INCLUDES YOUR VEHICLE.

REASON FOR THIS RECALL

GENERAL MOTORS HAS DETERMINED THAT CERTAIN 1991 CHEVROLET SPECIAL LIMITED EDITION CAPRICE LTZ MODEL
VEHICLES MAY EXHIBIT A CONDITION IN WHICH THE FOG LAMP WIRING HARNESS BECOMES ABRADED AS A RESULT OF
RUBBING AGAINST ENGINE COMPARTMENT BRACKETS. THIS MAY CAUSE THE FOG LAMP WIRING TO SHORT OUT.

WHAT WE WILL DO