Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Torque Converter Clutch: Description and Operation
4T40-E

The Torque Converter Clutch (TCC) system uses controls that are internal as well as external to the transaxle.

Internal control components of the TCC system include: 

1. TCC Solenoid Assembly - Energizes to redirect transaxle oil to the converter clutch control valve in the auxiliary control valve assembly.
2. TCC Pulse-Width Modulated Solenoid - Acts with TCC regulator valve to control the apply and release feel of the TCC.
3. Second Gear Switch - Closes when transaxle is in second gear to complete electrical circuit of TCC solenoid to ECM. This switch also has a

second set of contacts that is normally closed and opens in second gear. This is for a second gear signal circuit that is monitored by the ECM.

4. Third Gear Switch - Normally closed and will open in third gear. This is used for third gear signal circuit on torque management applications. The

switch closes to complete the TCC circuit.

5. Auxiliary Valve Body - Contains the TCC control valve. The control valve determines method of oil feed to torque converter assembly in order to

enable or disable clutch mechanism.

6. Shift Solenoids - Energize to redirect oil to the appropriate shift valve.

The external control components of the TCC system include:

1. Brake Release Switch - To avoid stalling the engine when braking, the converter clutch is released any time the brakes are applied.
2. Electronic Control Module or Powertrain Control Module - Receives input signals and grounds TCC solenoid to apply clutch when proper

operating conditions are met.

3. Throttle Position Sensor - Sends throttle position information to Electronic Control Module.
4. MAP Sensor - Sends engine vacuum (load) information to Electronic Control Module.
5. Vehicle Speed Sensor - Sends vehicle speed information to Electronic Control Module.
6. Engine Coolant Temperature Sensor - Sends engine coolant temperature information to Electronic Control Module.