Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

5.

Rotate the crankshaft so that the counterweight is to the right side and the connecting rod journal is to the left side and not in alignment with the
cylinder bore.

6.

Install the EN 45680-852 cylinder bore sleeve puller (1) through the cylinder bore.

Note:

Ensure that the shoe is flat against the bottom of the cylinder bore liner or damage to the cylinder bore liner puller EN45680-852 will occur.

7.

Align the shoe (1) of the EN 45680-852 cylinder bore sleeve puller to the bottom of the cylinder bore sleeve (2).

8.

Hold the threaded shaft of the EN 45680-852 cylinder bore sleeve puller upward in order to retain the shoe alignment to the bottom of the cylinder
bore sleeve.

9.

Install the EN 456850-851 fixture (4) onto the threaded shaft of the EN 456850-852 cylinder bore sleeve puller and the engine block.

10.

Install the bearing (3) and the nut (1).

11.

Tighten the nut (1) to the bearing (3).

Note:

Use the correct fastener in the correct location. Replacement fasteners must be the correct part number for that application. Fasteners requiring
replacement or fasteners requiring the use of thread locking compound or sealant are identified in the service procedure. Do not use paints,
lubricants, or corrosion inhibitors on fasteners or fastener joint surfaces unless specified. These coatings affect fastener torque and joint
clamping force and may damage the fastener. Use the correct tightening sequence and specifications when installing fasteners in order to avoid
damage to parts and systems.

Important:

Use 4 old cylinder head bolts for the attaching bolts

12.

Install and tighten the 4 attaching bolts (2) into the cylinder head bolt holes of the block.

Tighten the bolts to 15 N.m (11 lb-ft).