Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Distributor: Service and Repair
Distributor Service

Models Equipped With Integral Coil Distributor

Procedure

1. Disconnect battery and tachometer lead from distributor cap.
2. Disconnect coil connectors from distributor cap and 4 terminal connector (if equipped). 

Note: Do not use a tool of any kind to release coil connectors or damage to lock tabs will result.

3. Remove distributor cap with ignition high tension wires connected and position aside. Remove vacuum hose (if equipped).
4. Remove distributor clamp screw and hold-down clamp.
5. Mark relationship of rotor to distributor housing, then lift distributor from engine slightly until rotor stops turning. Mark relationship of new rotor

position on distributor housing, then remove distributor from engine.

6. If engine was not cranked after distributor was removed from engine, proceed as follows:

a. Position rotor to align with second mark made on distributor housing prior to removing distributor.
b. Install distributor into engine and align rotor with first mark made on distributor housing prior to removing distributor.
c. Install distributor cap and connect all electrical connectors.
d. Adjust ignition timing as specified in individual car chapters.

7. If engine was cranked after distributor was removed from engine, proceed as follows:

a. Remove No. 1 spark plug and crank engine until compression pressure is felt in No. 1 cylinder. Slowly rotate engine until top dead center is

indicated.

b. Turn rotor to a position just ahead of No. 1 spark plug tower on distributor cap.
c. Install distributor. Connect 4 terminal connector (if equipped).
d. Install distributor cap, coil connectors, tachometer lead and battery feed wire.
e. Adjust ignition timing to specifications in Tune Up Section.

Models Equipped With Remote Coil Distributor

Skylark, Celebrity, Century, Citation, Cutlass Ciera, Omega, 6000 & Cutlass Cruiser W/6 Cylinder Engine

1. Disconnect battery ground cable.
2. Disconnect ignition switch battery feed wire, then if equipped, the tachometer lead from distributor cap. Do not use a tool of any kind to release

locking tabs.

3. Remove distributor cap by turning four retaining latches counterclockwise, then position cap aside.
4. Remove distributor clamp screw, then the hold-down clamp.
5. Note position of rotor, then pull distributor up until rotor just stops turning counterclockwise and again note position of rotor. To ensure correct

timing of distributor it must be installed with rotor correctly positioned as described.

6. Reverse procedure to install.
7. Adjust ignition timing as specified in Tune Up Section.