Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

run.

Diagnostic Information

DIAGNOSTIC TABLES / FUNCTIONAL CHECKS

The diagnostic Tables and the functional checks are designed in order to locate a poor circuit or a malfunctioning component through a process of
logical decisions. The Tables are prepared with the assumption that the vehicle functioned correctly at the time of assembly and that there are no
multiple faults present.

DIAGNOSTIC PROCEDURES

There is a continuous self-diagnosis on certain control functions. This diagnostic capability is complemented by the diagnostic procedures which are
contained in this database. The language of communicating the source of the malfunction is a system of diagnostic trouble codes. When a malfunction
is detected by the control module, a diagnostic trouble code will set and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) will illuminate on some applications.

Reading Diagnostic Trouble Codes (DTC)S

Use a scan tool in order to read Diagnostic Trouble Codes (DTC)s. Failure to follow this procedure will result in unnecessary repairs.

Clearing Diagnostic Trouble Codes (DTC)S

Clearing Diagnostic Trouble Codes In order to clear Diagnostic Trouble Codes (DTCs), use the diagnostic scan tool clear DTCs or clear into function.
When clearing DTCs follow the instructions supplied by the tool manufacturer. When a scan tool is not available, disconnecting one of the following
sources for at least thirty (30) seconds can also clear the DTCs:

NOTICE: Turn off the ignition key when disconnecting or reconnecting battery power in order to prevent system damage.

^

The power source to the control module. Examples include the following:

-

Fuse

-

Pigtail at battery Control Module connectors etc.

^

The negative battery cable Disconnecting the negative battery cable may result in the loss of other on-board memory data, such as preset radio
tuning.

DTC Types

DTC MODES

The OBD II Vehicle have three options available in the scan tool DTC mode in order to display the enhanced information available.  A description of
the new modes, the DTC Info and the Specific DTC, follows.  After selecting the DTC, the following menu appears:

^

The DTC Info

^

The Specific DTC

^

The Freeze Frame

^

The Fail Records

^

The Clear Info

The following is a brief description of each of the sub menus in the DTC Info and the Specific DTC. The order in which they appear here is
alphabetical and not necessarily the way they will appear on the scan tool.

DTC INFO MODE

Use the DTC Info mode in order to search for a specific type of stored DTC information. There are seven choices. The electronic service information
may instruct the technician to test for DTCs in a certain manner. Always follow the published service procedures.

In order to get a complete description of any status, press the Enter key before pressing the desired F-key. For example, pressing enter, then an F key
will display a definition of the abbreviated scan tool status.

DTC STATUS

This selection displays any DTCs that have not run during the current ignition cycle or have reported a test failure during this ignition up to a
maximum of 33 DTCs. The DTC tests which run and pass removes that DTC number from the scan tool screen.

FAIL THIS IGN. (FAIL THIS IGNITION)

This selection displays all of the DTCs that have failed during the present ignition cycle.

HISTORY

This selection displays only the DTCs that are stored to the history memory of the control module. The history memory will not display the Type B
DTCs that have not requested the MIL. The history memory will display all of the type A and B DTCs that have the MIL and have failed within the
last 40 warm-up cycles. In addition, the history memory will display all of the type C DTCs that have failed within the last 40 warm-up cycles.

LAST TEST FAIL

This selection displays only the DTCs which have failed during the last time that the test ran. The last test may have ran during a previous ignition