chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Campaign - Fuel Injector Sticking Closed|Page 6066 > < Campaign - Fuel Injector Sticking Closed|Page 6064
Page 4
background image

Customers will be notified of this special policy on their vehicles by General Motors (see copy of typical customer letter included with this bulletin -
actual divisional letter may vary slightly).

SERVICE PROCEDURE

System Check: Use strategy-based diagnoses listed in the front of the Driveability and Emissions section of the service manual. If the SCPI system is
operating properly, inform the customer that the vehicle does not have the condition listed in the owner letter. If poor driveability conditions persist,
inform the customer that any further diagnosis and repairs will be at their expense if the vehicle is outside the parameters of the new vehicle warranty.

SCPI Injector Cleaning Procedure: If diagnosis leads to sticking poppet nozzles, use the service procedure from Service Bulletin 00-06-04-003B to clean
the SCPI poppet nozzles. Please note that the service bulletin term for SCPI is Central Sequential Fuel Injection (CSFI), but is referring to the same fuel
system assembly. If the poppet nozzles have previously been cleaned and the sticking condition has reoccurred, refer to the correction paragraph below.

SCPI Fuel Tank Fill Pipe Assembly for 1997-99 M/L Van and 1999 - some 2000 C/K Truck: with 4.3L, 5.0L, 5.7L engines and built prior to listed
VIN/Production dates on Service Bulletin 00-06-04-018: If diagnosis leads to sticking poppet nozzles on these models, use the service procedure from
Service Bulletin 00-06-04-018 to replace the fuel tank fill pipe assembly, if this procedure has not been performed previously. Previous service
procedure can be verified by checking GMVIS for Labor Operation L1065 on "M/L" trucks with replacement part number 15050573; or Labor
Operation L1065 on "C/K" trucks with replacement part numbers 15747585 or 15747588.

Correction: If, after cleaning the SCPI poppet nozzles, the normal service manual diagnosis still indicates that the SCPI is the cause of the customer
complaint, or if the injectors have previously been cleaned and the vehicle has again experienced sticking poppet nozzles, refer to Service Bulletin
00-06-04-003B and replace the SCPI fuel assembly with the MFI fuel assembly. Please note that the service bulletin term for SCPI is Central Sequential
Fuel Injection (CSFI), but is referring to the same fuel system assembly.

Campaign - Fuel Injector Sticking Closed|Page 6066 > < Campaign - Fuel Injector Sticking Closed|Page 6064