Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Power Steering Control Module

The EVO/Passlock Module, mounted behind the right side of the steering column to the IP carrier, uses the Vehicle Speed Sensor and Steering
Handwheel Speed Sensor input to regulate electrical current to the Steering Assist Control Solenoid.

The EVO/Passlock Module also detects faults with the Steering Handwheel Speed Sensor, the Steering Assist Control Solenoid, and associated
circuits. Upon detecting a fault, the EVO/Passlock Module disables the EVO system and the vehicle operates with maximum power assist until the
driver turns the ignition to the OFF position. When the vehicle is restarted, the EVO/Passlock Module resets and enables EVO operation until it
detects another fault. The EVO/Passlock Module has fault code memory and can pinpoint specific faults. For repair procedure, refer to
EVO/PASSLOCK MODULE. For diagnosis, refer to DIAGNOSTIC SYSTEM CHECK.

STEERING HANDWHEEL SPEED (HWSS) SENSOR

This sensor is mounted in the lower bearing of the steering column. It detects abrupt or evasive steering maneuvers, and signals the EVO/Passlock
Module to reduce steering effort. The faster the driver turns the steering wheel, the quicker the signal is generated by the HWSS. For repair
procedures, refer to STEERING HANDWHEEL SPEED SENSOR. For diagnosis, refer to DIAGNOSTIC SYSTEM CHECK.

VEHICLE SPEED SENSOR

The Vehicle Speed Sensor (VSS) consists of a permanent magnet generator on the transmission housing or transfer case. The generator sends an
electrical signal to the VSS buffer (Diesel Engines Only) or to the VCM (Gas Engines Only). The VSS buffer or VCM then calculates vehicle speed
and notifies the EVO/Passlock Module. For repair procedures, refer to TRANSMISSION CONTROLS. For diagnosis, refer to DIAGNOSTIC
SYSTEM CHECK.