Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM) REPLACEMENT

Service of the powertrain control module (PCM) should normally consist of either replacement of the PCM or electrically erasable programmable read
only memory (EEPROM) programming. If the diagnostic procedures call for the PCM to be replaced, the PCM should be inspected first to see if the
correct part is being used. If the correct part is being used, remove the faulty PCM and install the new service PCM.

NOTE:  Turn the ignition OFF when installing or removing the PCM connectors and disconnecting or reconnecting the power to the PCM (battery
cable, PCM pigtail, PCM fuse, jumper cables, etc.) in order to prevent internal PCM damage.

IMPORTANT:

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Remove any debris from the PCM connector surfaces before servicing the PCM. Inspect the PCM module connector gaskets when diagnosing or
replacing the PCM. Ensure that the gaskets are installed correctly. The gaskets prevent contaminant intrusion into the PCM.

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The replacement PCM must be programmed.

Removal Procedure

1.

IMPORTANT:  It is necessary to record the remaining engine oil life. If the replacement module is not programed with the remaining engine oil life,
the engine oil life will default to 100 percent. If the replacement module is not programmed with the remaining engine oil life, the engine oil will need
to be changed at 5000 km (3,000 mi) from the last engine oil change.

1. Using a scan tool, retrieve the percentage of remaining engine oil. Record the remaining engine oil life.

2. Disconnect the negative battery cable.
3. Disconnect the PCM harness connectors.

NOTE:  Do not touch the connector pins or soldered components on the circuit board in order to prevent possible electrostatic discharge (ESD)
damage to the PCM.

4. Release the spring latch from the PCM.
5. Lift the PCM from the PCM mounting tray.
6. Remove the PCM from the engine compartment.

Installation Procedure