Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Note:  DO NOT re-program the control module with the SAME software/calibration files that are already present in the control module. This is
not an effective repair for any type of concern.

*

Verify that the control module contains the correct software/calibration. If incorrect programming is found, reprogram the control module with the
most current software/calibration. Refer to Control Module References   (See: Testing and Inspection/Programming and Relearning) for
replacement, setup, and programming.

Testing for Short to Ground

Testing for Short to Ground

Caution:  Refer to Test Probe Caution   (See: Service Precautions/Vehicle Damage Warnings/Test Probe Caution).

The following procedures test for a short to ground in a circuit.

With a Digital Multimeter (DMM)

1. Remove the power feed (i.e. fuse, control module) from the suspect circuit.
2. Disconnect the load.
3. Set the rotary dial of the DMM to the Ohms  position.
4. Connect one lead of the DMM to one end of the circuit to be tested.
5. Connect the other lead of the DMM to a good ground.
6. If the DMM does NOT display infinite resistance (OL), there is a short to ground in the circuit.

With a Test Lamp

1. Remove the power feed (i.e. fuse, control module) from the suspect circuit.
2. Disconnect the load.
3. Connect one lead of the test lamp to battery positive voltage.
4. Connect the other lead of the test lamp to one end of the circuit to be tested.
5. If the test lamp illuminates, there is a short to ground in the circuit.

Fuse Powering Several Loads

1. Review the system schematic and locate the fuse that is open.
2. Open the first connector or switch leading from the fuse to each load.
3. Connect a DMM across the fuse terminals (be sure that the fuse is powered).

*

When the DMM displays voltage the short is in the wiring leading to the first connector or switch.

*

If the DMM does not display voltage refer to the next step.

4. Close each connector or switch until the DMM displays voltage in order to find which circuit is shorted.

Troubleshooting with a Digital Multimeter

Troubleshooting with a Digital Multimeter

Special Tools

J 39200 - Digital Multimeter (DMM)

Caution:  Refer to Test Probe Caution   (See: Service Precautions/Vehicle Damage Warnings/Test Probe Caution).

Digital Multimeter (DMM) Basic Requirements

Service information is validated using digital multimeters that meet or exceed the following requirements. Using a multimeter that does not meet these
basic requirements may give inaccurate readings which could lead to an incorrect diagnosis.

Display and Settings

1. Four digits displayed
2. Voltage, amperage, resistance, frequency, diode test settings, and min-max function
3. Display positive and negative values

Voltage