Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Toe-in is the turning in of the wheels, while toe-out is the turning out of the wheels to the geometric centerline or thrust line. The purpose of the toe angle
is to control parallel rolling of the front wheels and to offset any small deflections of the wheel support system that occurs when the vehicle is rolling
forward. Incorrect toe angle will results in excessive tire wear. The toe angle is the last adjustment in the front wheel alignment procedure. Refer to the
image.

Thrust Angle

The front wheels aim or steer the vehicle, but the rear wheels control tracking. This tracking action relates to the thrust angle. Thrust angle is the path
that the rear wheels will take.

Lead

Lead is the deviation of the vehicle from a straight path, on a level road, without hand pressure on the steering wheel.
Lead is caused by the following:

1. The tire construction. 
2. Uneven brake adjustment. Refer to Brakes and Traction Control.
3. The wheel alignment.

Memory Steer

Memory steer is a condition when making a turn in one direction and the vehicle will want to lead or pull in that direction.

Setback

Setback applies to both front and rear wheels. Setback is the total amount of degree difference between one wheel spindle to the other. Road hazards or
collision damage can cause Setback. One of the first signs of setback will be the difference between caster readings from wheel to wheel and usually will
be more than one degree of difference.

Wander

Wander is the drifting or deviation of a vehicle to either side from a straight path with hand pressure on the wheel. Wander is a symptom of a vehicle's
sensitivity to external disturbances, such as road crown and crosswind. This problem may produce an off center steering wheel.