Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Steering Gear: Component Tests and General Diagnostics

Test Description

^

Tools Required:
-

J 25323-A Power Steering System Analyzer

-

J 5176-D Power Steering Pressure Tester

-

J 5421-02 Thermometer

The power steering system can be tested using either a J 5176-D Power Steering Gage or a J 25323-A Power Steering Analyzer. J 25323-A will measure
the flow rate: along with the pressure. The power steering system test is used to identify and isolate the hydraulic circuit difficulties. Before performing
the power steering test, perform the following inspection and corrections:

1. The pump reservoir for the proper fluid level.
2. The pump belt for the proper tension. Refer to Engine.
3. The tires for the correct air pressure.
4. The power steering system, replacing parts as necessary.

-

All tests are made with the engine idling at normal operating temperature.

System Test With J 5176-D

1. Place a container under the steering gear or pump to catch the fluid when disconnecting or connecting the hoses.
2. With the engine off, disconnect the pressure hose at the steering gear or power steering pump. Install J 5176-D to both hoses using an adapter

fitting J 5176-20. The gage must be between the shutoff valve and the pump. Open the shutoff valve.

3. Remove the filler cap from the pump reservoir and check the fluid level. Fill the pump reservoir (with power steering fluid) to the Full mark on the

dipstick. Start the engine and momentarily hold the steering wheel against the stop. Check the connections at J 5176-D for any leakage.

Important:  Do not hold the steering wheel against the stop for more than 5 seconds as the pump can be damaged internally.

4. Bleed the system. Refer to "Bleeding the Power Steering System."
5. Insert a thermometer J 5421-02 in the reservoir filler opening. Move the steering wheel from stop to stop several times until the thermometer

indicates the hydraulic fluid in the reservoir has reached a temperature of 66° to 77°C (150° to 170°F).

Important:  To prevent wearing flat spots on the tires, do not turn the steering wheel more than five times without moving the vehicle to change
the tire-to-floor contact area.

6. Check the pump fluid level. Add power steering fluid if required. When the engine is at normal operating temperature, the initial pressure reading

on the gage (valve open) should be in the 550-860 kPa (80-125 psi) range. If the pressure is more than 1380 kPa (200 psi), check the hoses for
restrictions and the poppet valve for proper assembly.

NOTICE:  Do not leave valve fully closed for more than 5 seconds. This could damage the pump internally.

7. Open and close the gage valve fully 3 times. Record the highest pressures attained each time.

-

If the pressures recorded are within 345 kPa (50 psi) of the specifications, the pump is functioning normally.

-

If the pressures recorded are high, but each reading repeats the same pressures within 345 kPa (50 psi), the pump is functioning within
specifications.

-

If the pressures recorded are high, but do not repeat the same pressures within 345 kPa (50 psi), the flow control valve is sticking. Remove the
valve, clean it and remove any burrs using crocus cloth or a fine hone. If the system contains some dirt, flush it. If it is exceptionally dirty,
completely disassemble the pump and gear for cleaning and flushing and then reassemble before further use. Flush the power steering system
including the reservoir before any further use.

-

If the power steering pressures recorded are constant, but are below 690 kPa (100 psi) of the minimum specifications, replace the flow control
valve and re-test. If the pressures are still low, replace the rotating group.

8. If the pump pressures are within specifications, leave the valve open and turn the steering wheel to both stops. Record the highest pressures and

compare with the maximum pump pressure recorded. If the maximum pump pressure cannot be established at either one of the stops, the gear is
leaking internally and requires disassembly for repair.

9. Turn the engine off. Remove the testing gage and reconnect the pressure hose. Verify that the fluid level is full and make the needed repairs.

10. If the problem still exists, verify that the steering and front suspension are functional. Refer to "Diagnosis of the Power Steering System."

System Teat With J 25323-A

1. Place a container under the steering gear or pump to catch the fluid when disconnecting or connecting the hoses.
2. With the engine off, disconnect the pressure hose at the steering gear or power steering pump. Thread the female adapter into the pressure hose

and the male adapter into the gear or pump using adapter J 29525. Connect J 25323-A analyzer hoses to the adapters.

3. If J 25323-A has never been used, it will be necessary to bleed the power steering system to remove all the air. Refer to "Bleeding the Power