Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Module: Symptom Related Diagnostic Procedures

A Symptoms - Computer/Integrating Systems

SYMPTOMS - COMPUTER/INTEGRATING SYSTEMS

IMPORTANT:  The following steps must be completed before using the symptom tables.

1. Perform the Diagnostic System Check - Vehicle before using the symptom tables in order to verify that all of the following are true:

-

There are no DTCs set.

-

The control modules can communicate via the serial data links.  See: Testing and Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated
Procedures

2. Review the system operation in order to familiarize yourself with the system functions. Refer to:

-

Data Link Communications Description and Operation

-

Retained Accessory Power (RAP) Description and Operation

Visual/Physical Inspection
-

Inspect for aftermarket devices which could affect the operation of the systems.

-

Inspect the easily accessible or visible system components for obvious damage or conditions which could cause the symptom.

Intermittent
Faulty electrical connections or wiring may be the cause of intermittent conditions. Refer to Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections.
 See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics

Symptom List
Refer to a symptom diagnostic procedure from the following list in order to diagnose the symptom:
-

Scan Tool Does Not Power Up See: Information Bus/Testing and Inspection/Scan Tool Does Not Power Up

-

Scan Tool Does Not Communicate with High Speed GMLAN Device See: Information Bus/Testing and Inspection/Scan Tool Does Not
Communicate with High Speed GMLAN Device

-

Scan Tool Does Not Communicate with Low Speed GMLAN Device See: Information Bus/Testing and Inspection/Scan Tool Does Not
Communicate with Low Speed GMLAN Device

-

Power Mode Mismatch See: Starting and Charging/Testing and Inspection/Symptom Related Diagnostic Procedures/Power Mode Mismatch

-

Retained Accessory Power (RAP) Malfunction See: Retained Accessory Power (RAP) Malfunction

Retained Accessory Power (RAP) Malfunction

RETAINED ACCESSORY POWER (RAP) MALFUNCTION

DIAGNOSTIC FAULT INFORMATION

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  See: Testing and Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests
and Associated Procedures

CIRCUIT/SYSTEM DESCRIPTION

The retained accessory power (RAP) relay is located in the instrument panel (I/P) fuse block. The relay control is from the BCM and the coil ground is
from G302. The relay switched output feeds the RAP MISC fuse 10 A and the PWR/WINDW circuit breaker both within the I/P fuse block. The RAP
MISC fuse supplies voltage to the shift lock control solenoid, inside rearview mirror, and if equipped the sunroof.

DIAGNOSTIC AIDS

A short to ground in the accessory voltage circuit should cause an open fuse or circuit breaker causing only part of the RAP functions to be
inoperative.

An open in the in the either accessory voltage circuit will cause inoperative conditions effecting only part of the RAP functions to be inoperative.

A short to voltage on the relay control or relay output circuits would cause the RAP function to remain on past the designated time.

An stuck relay switch could cause a RAP always on, or a RAP inoperative condition.

CIRCUIT/SYSTEM VERIFICATION

Ignition ON, command the RAP relay ON and OFF with a scan tool. The RAP relay should click with each command.

If the relay clicks with each command, the control circuit is OK.