Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

-

Ball stud threads for damage.

-

Ball stud seals for excessive wear.

6. Clean the threads on the ball stud.

INSTALLATION

CAUTION:  Always use the correct fastener in the proper location. When you replace a fastener, use ONLY the exact part number for that
application. The manufacturer will call out those fasteners that require a replacement after removal. The manufacturer will also call out the fasteners
that require thread lockers or thread sealant. UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do not use supplemental coatings (paints, greases, or other
corrosion Inhibitors) on threaded fasteners or fastener joint interfaces. Generally, such coatings adversely affect the fastener torque and joint clamping
force, and may damage the fastener. When you install fasteners, use the correct tightening sequence and specifications. Following these instructions
can help you avoid damage to parts and systems.

Install or connect the following: 
1. Pitman arm on the pitman shaft. Line up the marks made at removal.
2. Pitman arm washer and nut. Tighten to 250 Nm (184 ft. lbs.).
3. Steering gear to frame of vehicle. 
4. Relay rod to the pitman arm ball stud. Make sure the seal is on the stud. Tighten J 29193 or J 29194 to 62 Nm (48 ft. lbs.) to seat the tapers.

Remove the tool.

5. New prevailing torque nut. Tighten the nut to 62 Nm (46 ft. lbs.).
6. Lower the vehicle.