Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Part 2 Of 2

Clean

-

Control valve assembly thoroughly in clean solvent. 

-

Move valves with a pick or a small screwdriver to dislodge any dirt or debris that may have accumulated.

-

Air dry.

CAUTION:  Some valves are under pressure. Cover the bores while removing the roll pins or personal injury could result.

Important:  Valves, springs, and bushings must be laid out on a clean surface in the exact sequence they were removed and as shown.

DISASSEMBLE

1. Pressure control solenoid retainer bolt, retainer, and the solenoid.
2. Bore plug retainer clip, bore plug, and the valve train.
3. 2-3 shift solenoid retainer, solenoid, and the valve train.
4. 1-2 shift solenoid retainer, solenoid, and the valve train.
5. Accumulator valve train retainer pin, bore plug, and the valve train.
6. Forward accumulator cover bolts and cover.
7. Forward accumulator spring, piston, and the pin.
8. Low overrun valve spring and the valve.
9. Retainer pin, bore plug, and forward abuse valve train.

10. Manual valve.
11. 3-2 control solenoid retainer clip and the solenoid.
12. Bore plug retainer, bore plug, and the 3-2 control valve train.
13. 3-2 downshift bore plug retainer, bore plug, and the valve train.
14. Reverse abuse bore plug retainer pin, bore plug, and the valve train.
15. 3-4 shift valve bore plug retainer, bore plug, and the valve train.
16. Torque converter clutch signal valve bore plug retainer, bore plug, and the valve.

Clean

-

All valves, springs, bushings, and control valve body in clean solvent.

-

Dry using compressed air.

Inspect

-

All valves and bushings for:
-

Porosity.

-

Scoring.