Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

FUEL SYSTEM NOZZLE DIAGNOSTIC CHART

FUEL SYSTEM NOZZLE DIAGNOSTIC CHART
TIMING METERS

Diesel engine timing meters have the capability of checking engine timing and rpm. These meters can be used to perform diagnostic checks on the 6.2
liter diesel engine. The 6.2 liter engine's injection pump timing must be set to static specifications outlined in the Service Manual or appropriate Truck
Service Bulletin.

TIMING METERS AND DIAGNOSTIC PROCEDURES

The timing meter's timing capability and tachometer can be used to check the injection pump's housing pressure cold advance and rocker arm mechanical
light load advance functions for operation. These checks may indicate if the pump's advance solenoid, advance piston assembly and cam ring are
functioning and not binding or seized.

PROCEDURE

1.

Place the transmission selector in park, (neutral with manual transmission) apply the parking brake and block the wheels.

2.

Start the engine and let idle until fully warmed up. Then shut off engine.

3.

Clean any dirt from the engine probe holder (rpm counter) and crankshaft balancer rim.

4.

Attach the timing meter, following manufacturer's instructions.

5.

Start engine and adjust idle to 650 rpm. Note engine timing and rpm readings.

HOUSING PRESSURE COLD ADVANCE CHECK

Disconnect advance  solenoid's terminal wire at the injection pump. Attach a jumper wire to the battery positive terminal and touch injection pump's
advance solenoid terminal. Note engine timing and rpm readings.

When the advance is functioning properly, the engine's timing will advance approximately 3 to 5 degrees and rpm will increase when the solenoid is
energized.

ROCKER ARM MECHANICAL LIGHT LOAD ADVANCE CHECK (FIGURE 1)

Using a ten-inch long screwdriver, push the injection pump's rocker arm (at lower end) towards injection pump.  Note engine timing and rpm readings.

When the rocker arm mechanical light load advance is functioning properly, the engine's timing will retard approximately 3 to 5 degrees and rpm will
decrease.

Injection pump removal is normally required to repair the pump's internal mechanical advance.

Engine rpm may require readjustment to emission label specifications when diagnostic procedures are completed.