Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Date:

August, 1987

Subject:

PRODUCT SAFETY CAMPAIGN 88C01 DOOR STRIKER NUT FAILURES

Model and Year: 1988 C/K 10-30 MODEL TRUCKS BUILT AT OSHAWA

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

The National Traffic and Motor Vehicle Safety Act, as amended, provides that each vehicle which is subject to a recall campaign of
this type must be adequately repaired within a reasonable time after the owner has tendered it for repair. A failure to adequately repair
within 60 days after tender of a vehicle is prima facie evidence of failure to repair within a reasonable time.

If the condition is not adequately repaired within a reasonable time, the owners may be entitled to an identical or reasonably
equivalent vehicle at no charge or to a refund of the purchase price less a reasonable allowance for depreciation.

To avoid having to provide these burdensome solutions, every effort must be made to promptly schedule an appointment with each
owner and to repair their vehicle as soon as possible. As you will see in reading the attached copy of the letter which is being sent to
owners, the owners are being instructed to contact the nearest Chevrolet Branch Office if their dealer does not remedy the condition
within five days of the mutually agreed upon service date. If the condition is not remedied within a reasonable time, they are
instructed on how to contact the National Highway Traffic Safety Administration.

Defect, Vehicles, Owner, Dealer and Parts Information

DEFECT INVOLVED

General Motors has determined that certain 1988 C/K Trucks do not conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS)
206, "Door Locks and Door Retention Components." The trucks were assembled with door striker nuts which may be cracked or broken. In the event of
a collision impact, a cracked or broken striker nut could allow the door to unexpectedly open.
DEFECT INVOLVED (CONT'D)

To prevent this condition from occurring it will be necessary to replace the existing door striker nuts on all involved vehicles.

VEHICLES INVOLVED

Involved are certain 1988 C/K 10-30 model trucks built at Oshawa within the following VIN breakpoints:

PLANT

FROM

THROUGH

Oshawa

J1105100

J1106750

Involved vehicles have been identified by Vehicle Identification Number Computer Listings. Computer listings contain the complete Vehicle
Identification Number, owner name and address data, and are furnished to the involved dealers with the campaign bulletin. Owner name and address data
furnished will enable dealers to follow-up with owners involved in this campaign.

These listings may contain owner names and addresses obtained from State Motor Vehicle Registration Records. The use of such motor vehicle
registration data for any other purpose is a violation of law in several states. Accordingly, you are urged to limit the use of this listing to the follow-up
necessary to complete this campaign. Any dealer not receiving a computer listing with the campaign bulletin has no involved vehicles currently assigned.

OWNER NOTIFICATION

Owners will be notified of this campaign on their vehicles by Chevrolet Motor Division (see copy of Owner Letter included with this bulletin).

DEALER CAMPAIGN RESPONSIBILITY

Dealers are to service all vehicles subject to this campaign at no charge to owners, regardless of mileage, age of vehicle, or ownership, from this time
forward.

Whenever a vehicle subject to this campaign is taken into new or used vehicle inventory, or it is in your dealership for service in the future, you should
take the steps necessary to be sure the campaign correction has been made before reselling or releasing the vehicle.

This bulletin is notice to you that the new motor vehicles included in this campaign may not comply with the standard identified above. Under Section
108 of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act, it is illegal for a dealer to sell a new motor vehicle which the dealer knows does not comply
with an applicable Federal Motor Vehicle Safety Standard. As a
DEALER CAMPAIGN RESPONSIBILITY (CONT'D) consequence, if you sell any of these motor vehicles without first performing the campaign
correction, your dealership may be subject to a civil penalty up to $1,000 for each such sale.

PARTS INFORMATION