Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

A/C Coupler O-ring: Service and Repair
Dual O-Ring Seals

Figure 11 - Proper O-Ring Installation

Figure 12 - Improper O-Ring Installation

Tool Required:

J 38042 Dual O-Ring Tube Separator

When servicing the dual O-ring joint, the following procedure should be followed:

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Completely recover refrigerant from system. 

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Use J 38042 dual O-ring tube separator to separate the joint while loosening the female nut.

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Whenever a fitting joint is opened, replace the O-rings with new ones.

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Use a nonmetallic tool when removing O-rings to prevent the chance of damaging the seal surface.

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Avoid excessive stretching and twisting of replacement Orings.

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Align the end forms for pilot-to-bore insertion, then push together completely.

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Application of a small amount of 525 viscosity refrigerant oil will ease insertion.

Important
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Dual Oring fittings are different in size from standard A/C fitting O-rings.

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Dual O-ring fittings require that the aluminum nut be tightened to a torque of 24 N.m (18 lb ft).

Before installation, O-ring seals and fittings should be examined to make sure they have not been nicked or deformed. Replace nicked or deformed parts
to prevent refrigerant leakage.