Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

The following guidelines should be used when servicing the heated oxygen sensor:

-

Do not apply contact cleaner or other materials to the sensor or vehicle harness connectors. These materials may get into the sensor, causing poor
performance. Also, the sensor pigtail and harness wires must not be damaged in such a way that the wires inside are exposed. This could provide a
path for foreign materials to enter the sensor and cause performance problems.

-

Neither the sensor nor vehicle lead wires should be bent sharply or kinked. Sharp bends, kinks, etc., could block the reference air path through the
lead wire.

-

Do not remove or defeat the oxygen sensor ground wire (where applicable). Vehicles that utilize the ground wire sensor may rely on this ground as
the only ground contact to the sensor. Removal of the ground wire will also cause poor engine performance.

-

To prevent damage due to water intrusion, be sure that the peripheral seal remains intact on the vehicle harness connector.

The engine harness may be repaired using the J 38125-B.

SIR/SRS Connector (Plastic Body and Terminal Metal Pin) Repair

Use the connector repair assembly packs in order to repair the damaged SIR/SRS wire harness connectors and the terminals. Do not use the connector
repair assembly pack in order to repair the pigtails. These kits include an instruction sheet and the sealed splices. Use the sealed splices in order to splice
the new wires, connectors, and terminals to the harness. The splice crimping tool is color keyed in order to match the splices from the J 38125-B. You
must use the splice crimping tool in order to apply these splices.

The terminals in the SIR/SRS system are made of a special metal. This metal provides the necessary contact integrity for the sensitive, low energy
circuits. These terminals are only available in the connector repair assembly packs. Do not substitute any other terminals for those in the assembly packs.
If the individual terminals are damaged on the sensing and diagnostic module (SDM) harness connector, use 1 of the following 2 components in order to
replace the SDM harness connector:

-

The SDM harness connector pigtail assembly

-

The SDM harness connector replacement kit If the individual terminals are damaged on any other SIR/SRS connection, use the appropriate
connector repair assembly pack in order to replace the entire connection. Replace the entire SIR/SRS wiring harness, if needed, in order to
maintain SIR/SRS circuit integrity.

SIR/SRS System Wire Splice Repair

Apply a new splice (not sealed) from the J 38125-B if damage occurs to any of the original equipment splices (3 wires or more) in the SIR/SRS wiring
harness. Carefully follow the instructions included in the kit for proper splice clip application.

SIR/SRS Wire Pigtail Repair

IMPORTANT:  Do not make wire, connector, or terminal repairs on components with wire pigtails. A wire pigtail is a wire or wires attached directly to
the device (not by a connector). If a wiring pigtail is damaged, you must replace the entire component (with pigtail). The inflatable restraint steering
wheel module coil is an example of a pigtail component.

SIR/SRS Wire Repair

TOOLS REQUIRED

J 38125-B Terminal Repair Kit

IMPORTANT:  Refer to Wiring Repairs in Wiring Systems in order to determine the correct wire size for the circuit you are repairing. You must obtain
this information in order to ensure circuit integrity.

If any wire except the pigtail is damaged, repair the wire by splicing in a new section of wire of the same gauge size (0.5 mm, 0.8 mm, 1.0 mm etc.). Use
the sealed splices and splice crimping tool from the J 38125-B. Use the following wiring repair procedures in order to ensure the integrity of the sealed
splice.

IMPORTANT:  You must perform the following procedures in the listed order. Repeat the procedure if any wire strands are damaged. You must obtain
a clean strip with all of the wire strands intact.

1. Open the harness by removing any tape:

-

Use a sewing seam ripper (available from sewing supply stores) in order to cut open the harness in order 10 avoid wire insulation damage.

-

Use the crimp and sealed splice sleeves on all types of insulation except tefzel and coaxial.

-

Do not use the crimp and sealed splice sleeve to form a splice with more than 2 wires coming together.

2. Cut as little wire off the harness as possible. You may need the extra length of wire in order to change the location of a splice.