Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

2. Visually inspect each side of the connector for signs of contamination. Avoid touching either side of the connector as oil from your skin may be a

source of contamination as well.

3. Visually inspect the terminal bearing surfaces of the flat wire circuits for splits, cracks, or other imperfections that could cause poor terminal

contact. Visually inspect the component side connector to ensure that all of the terminals are uniform and free of damage or deformation.

4. Insert the appropriate adapter from the J 42675 Flat Wire Probe Adapter kit on the flat wire harness connector in order to test the circuit in

question.

Testing For Short To Ground

NOTE:  Refer to Test Probe Notice in Service Precautions.

The following procedures test for a short to ground in a circuit.

With a DMM
1. Remove the power feed (i.e. fuse, control module) from the suspect circuit.
2. Disconnect the load.
3. Set the rotary dial of the DMM to the ohm position.
4. Connect one lead of the DMM to one end of the circuit to be tested.
5. Connect the other lead of the DMM to a good ground.
6. If the DMM does NOT display infinite resistance (OL), there is a short to ground in the circuit.

With a Test Lamp
1. Remove the power feed (i.e. fuse, control module) from the suspect circuit.
2. Disconnect the load.
3. Connect one lead of the test lamp to battery positive voltage.
4. Connect the other lead of the test lamp to one end of the circuit to be tested.
5. If the test lamp illuminates, there is a short to ground in the circuit.

Fuse Powering Several Loads
1. Review the system schematic and locate the fuse that is open.
2. Open the first connector or switch leading from the fuse to each load.
3. Connect a DMM across the fuse terminals (be sure that the fuse is powered).

-

When the DMM displays voltage the short is in the wiring leading to the first connector or switch.

-

If the DMM does not display voltage refer to the next step.

4. Close each connector or switch until the DMM displays voltage in order to find which circuit is shorted.

Testing For Short To Voltage

NOTE:  Refer to Test Probe Notice in Cautions and Notices.

The following procedure tests for a short to voltage in a circuit.

1. Set the rotary dial of the DMM to the V (DC) position.
2. Connect the positive lead of the DMM to one end of the circuit to be tested.
3. Connect the negative lead of the DMM to a good ground.
4. Turn ON the ignition and operate all accessories.
5. If the voltage measured is greater than 1 volt, there is a short to voltage in the circuit.

Using Connector Test Adapters

NOTE:  Do not insert test equipment probes into any connector or fuse block terminal. The diameter of the test probes will deform most terminals. A
deformed terminal can cause a poor connection, which can result in system failures. Always use the J 35616-A Connector Test Adapter Kit or the J
42675 Flat Wire Probe Adapter Kit in order to frontprobe terminals. Do not use paper clips or other substitutes as they can damage terminals and cause
incorrect measurements.

Probing Electrical Connectors

IMPORTANT:  Always be sure to reinstall the Connector Position Assurance (CPA) and Terminal Position Assurance (TPA) when reconnecting
connectors or replacing terminals.

Front Probe
Disconnect the connector and probe the terminals from the mating side (front) of the connector.

NOTE:  Do not insert test equipment probes into any connector or fuse block terminal. The diameter of the test probes will deform most terminals. A
deformed terminal can cause a poor connection, which can result in system failures. Always use the J 35616-A Connector Test Adapter Kit or the J
42675 Flat Wire Probe Adapter Kit in order to frontprobe terminals. Do not use paper clips or other substitutes as they can damage terminals and
cause incorrect measurements.

Back Probe