Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Supply Line: Service and Repair
Chassis to Fuel Sender Pipes / Hoses

Chassis To Fuel Sender Pipes

WARNING:

To Reduce the Risk of Fire and Personal Injury: Do Not attempt to repair sections of nylon fuel pipes. If damaged, replace.

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If nylon fuel feed or return pipes become kinked, and cannot be straightened, they must be replaced.

REMOVE OR DISCONNECT

1. Negative battery cable.
2. Perform Fuel Pressure Release procedure.
3. Drain fuel tank.
4. Fuel tank.
5. Locate tank in a suitable work area away from beat, flame or other source of ignition.
6.

Quick-connect fittings at fuel sender feed and return pipes.
7. Retaining clip from evaporative emissions (EVAP) pipe and fuel feed and return pipe / hose assemblies.

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Note position of retaining clip for installation.

8. EVAP pipe from insulator clips.

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Note position of EVAP pipe for installation.

9. Insulation clips and chassis to fuel sender feed and return pipe / hose assemblies from fuel tank.

10. Desired chassis to fuel sender pipe / hose assembly to be replaced from insulation clips.

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Note position of chassis to fuel sender pipe assembly to be replaced for installation.

INSTALL OR CONNECT

1. Position new chassis to fuel sender pipe / hose assembly on insulator clips as noted during removal.
2. Insulator clips and chassis to fuel sender feed and return pipe / hose assemblies on fuel tank.
3. Position EVAP pipe on insulator clips as noted during removal.
4. Install retaining clip on EVAP pipe and chassis to fuel sender feed and return pipe / hose assemblies as noted during removal.
5. Chassis to fuel sender feed and return pipe / hose assemblies quick connect fittings.
6. Fuel tank.
7. Add fuel and install fuel filler cap.
8. Negative battery cable.

INSPECT

Turn ignition switch to "ON," position for two seconds, then turn to "OFF" for ten seconds. Again turn to "ON" position, and check for fuel leaks.