Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

^

Throttle body-Inspect for objects blocking the IAC passage or throttle bore, excessive deposits in the IAC passage and on the IAC pintle, and
excessive deposits in the throttle bore and on the throttle plate.
Inspect for a sticking throttle plate. Also inspect the IAC passage for deposits or objects which will not allow the IAC pintle to fully extend.

^

Vacuum leak-Inspect for a condition that causes a vacuum leak, such as disconnected or damaged hoses, leaks at EGR valve and EGR pipe to
intake manifold, leaks at throttle body, faulty or incorrectly installed PCM valve, leaks at intake manifold brake booster hose disconnected, etc.

IMPORTANT:  Remove any debris from the connector surfaces before servicing a component. Inspect the connector gaskets when diagnosing or
replacing a component. Ensure that the gaskets are installed correctly. The gaskets prevent contaminate intrusion.

^

Poor terminal connection.
Inspect the harness connectors for backed out terminals, improper mating, broken locks, improperly formed or damaged terminals, and faulty
terminal to wire connection. Use a corresponding mating terminal to test for proper tension. Refer to Testing for Intermittent and Poor
Connections and Connector Repairs in Diagrams.

^

Damaged harness.
Inspect the wiring harness for damage. If the harness appears to be OK, observe the display on the scan tool while moving connectors and wiring
harnesses related to the sensor. A change in the display may indicate the location of the fault. Refer to Circuit Testing and Wiring Repairs in
Diagrams.

^

Inspect the PCM and the engine grounds for clean and secure connections.

If the DTC is determined to be intermittent, reviewing the Failure Records can be useful in determining when the DTC was last set.

TEST DESCRIPTION

The number below refers to the step number on the Diagnostic Table:

11. This vehicle is equipped with a PCM which utilizes an Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM). When the PCM is

being replaced, the new PCM must be programmed.