chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Front Brake Hose|Page 7782 > < Front Brake Hose|Page 7780
Page 1
background image

Brake Hose/Line: Service and Repair
Pipe Replacement

^

TOOLS REQUIRED
 -  J29803-A ISO Flaring Kit

CAUTION: Always use double walled steel brake pipe when replacing brake pipes. The use of any other pipe is not recommended and may cause
brake system failure. Carefully route and retain replacement brake pipes. Always use the correct fasteners and the original location for replacement
brake pipes. Failure to properly route and retain brake pipes may cause damage to the brake pipes and cause brake system failure.

NOTICE: Do not use single lap flaring tools. Double lap flaring tools must be used to produce a flare strong enough to hold the system pressure.
Using single lap flaring tools could cause system damage.

1. Obtain the recommended tubing and steel fitting nuts of the correct size. Outside diameter tubing is used in order to specify the size.
2. Cut the tubing to length. In order to determine the correct length, measure the old pipe using a string and adding 3 mm (1/8 inch) for each ISO

flare.

3. Before starting the flare, install the fittings on the tubing.
4. Chamfer the inside and outside diameter of the pipe with the de-burring tool.
5. Remove all traces of lubricant from the brake pipe and the flaring tool.
6. Clamp the flaring tool body in a vise.

7. Select the correct size collet and forming mandrel for the pipe size used.
8. Insert the proper forming mandrel into the tool body.
9. While holding the mandrel in place with a finger, thread the forcing screw until the screw makes contact with the forming mandrel and begins to

move the forming mandrel.

10. When contact is made with the forming mandrel, turn the forcing screw back one complete turn.

Front Brake Hose|Page 7782 > < Front Brake Hose|Page 7780