Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
Powertrain Control Module (PCM) Replacement/Programming

PCM And Housing

PCM REPLACEMENT/PROGRAMMING

NOTES: 

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Service of the PCM should normally consist of either replacement of the PCM or EEPROM programming. If the diagnostic procedures call for
PCM Replacement, check the PCM first to see if it is the correct part. If the PCM is faulty, remove it and install the new service PCM.

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The new service PCM will not be programmed. You must program the new PCM. DTC P0602 indicates the EEPROM is not programmed or has
malfunctioned.

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When replacing the production PCM with a service PCM (controller), it is important to transfer the broadcast code and production PCM number
to the service PCM label. Do not record on PCM cover. This will allow positive identification of PCM parts throughout the service life of the
vehicle.

The Crankshaft Position System Variation Learn Procedure should be performed if:

^

The PCM has been replaced.

^

The PCM has been reprogrammed. See: Crankshaft Position System Variation Learn Procedure

CAUTIONS:

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In order to prevent possible electrostatic discharge damage to the PCM, do not touch the connector pins or soldered components on the circuit
board.

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Turn the ignition OFF when installing or removing the PCM connectors and disconnecting or reconnecting the power to the PCM (battery cable,
PCM pigtail, PCM fuse, jumper cables, etc.) in order to prevent internal PCM damage.

REMOVAL PROCEDURE

1. Disconnect the negative battery cable.
2. Remove the left strut brace.
3. Remove the Air cleaner housing cover and the PCM from the housing assembly.
4. Disconnect the harness connectors from the PCM.
5. Remove the PCM from the engine compartment.

INSTALLATION PROCEDURE

1. Install the connectors to PCM.
2. Install the PCM into the Air cleaner housing assembly.
3. Install the Air cleaner housing cover.
4. Connect the negative battery cable.
5. It a new PCM is being installed, program the EEPROM.