Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Torque Converter Clutch Solenoid: Description and Operation
4T65-E Automatic Transaxle

TORQUE CONVERTER CLUTCH PWM SOLENOID

The TCC solenoid is a normally closed, Pulse Width Modulation (PWM) solenoid which is used to control the apply and release of the converter
clutch. The PCM operates the solenoid with a negative duty cycle at a fixed frequency of 32 Hz in order to control the rate of TCC apply/release. The
solenoid's ability to ramp the TCC apply and release pressures results in a smoother TCC operation.
When the vehicle's operating conditions are appropriate to apply the TCC, The PCM immediately increases the duty cycle to approximately 22%. The
PCM then ramps the duty cycle up to a maximum of 98% in order to achieve full TCC apply pressure. The rate at which the PCM increases the duty
cycle controls the TCC apply. Similarly, the PCM also ramps down the TCC solenoid duty cycle in order to control TCC release.
Some operating conditions prevent or enable TCC apply under various conditions. Refer to Automatic Transmission Fluid Temperature Sensor. Also,
if the PCM receives a high voltage signal from the brake switch, signalling that the brake pedal has been depressed, the PCM immediately releases the
TCC.
Minimum TCC duty cycle for EC3-equipped vehicles is 22% for maximum line pressure and 43% for minimum line pressure. The TCC PCM will
typically be 40 - 60% at full apply. Your results may vary.