Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Tank Unit: Description and Operation

Modular Fuel Sender

MODULAR FUEL SENDER ASSEMBLY

The modular fuel sender assembly is attached to the top of the tank, and extends from the top of the tank to the sump.
The assembly consists of the following major components: a fuel sender, fuel pump, fuel pump strainer, fuel pulse dampener and the roll-over
valve.

FUEL SENDER

The fuel sender consists of the float, wire float arm, rheostat and the roll-over valve.

Fuel level is sensed by the position of the float and float arm which operate the 90 ohm rheostat. As the float position changes, the amount of
current passing through the rheostat varies, thus changing the gage reading on the instrument panel.

Rollover Valve
The roll-over valve is pressed into the vapor tube of the fuel sender and is not serviced separately. The roll-over valve prevents fuel from entering
the engine compartment if the vehicle rolls over by shutting "OFF" the vapor pipe to the evaporative emission canister.

FUEL PUMP

The fuel pump is an electric high pressure roller vane pump which is mounted to the fuel sender assembly inside the fuel tank. The fuel is pumped
to the engine at a specified volume and pressure by the fuel pump. Excess fuel is returned to the fuel tank via the return pipe. The fuel pump
delivers a constant volume and pressure of fuel to the engine even during low fuel conditions and aggressive vehicle maneuvers.
Operation of the electric fuel pump is controlled by the Powertrain Control Module (PCM) through a fuel pump relay.

FUEL PUMP STRAINER

A woven plastic fuel pump strainer is attached to the lower end of the fuel pump in the fuel tank. The functions of the fuel pump strainer are to
filter contaminants and to wick fuel.

The life of the fuel pump strainer is generally considered to be that of the fuel pump. The fuel pump strainer is self-cleaning and normally requires
no maintenance. Fuel stoppage at this point indicates that the fuel tank contains an abnormal amount of sediment or water. In which case the tank
should be thoroughly cleaned. If the fuel pump strainer is plugged, replace it with a new one.