Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

CAUSE:
(Figures 1, 2 and 3) The harsh upshift condition may be caused by:

-

A missing or loose accumulator bushing retainer.

-

A metal shaving (burr) or debris in the accumulator valve train in the control valve body.

IMPORTANT:

All 4.9L models and 3.1L models 3BHW and 4AFW have a 1-2 accumulator valve train and piston/spring line up that is different from all other
4T60-E models. Do not assume that these models have a harsh shift condition due to misassembly. Figures 2 and 3 correctly show the 1-2
accumulator components for these models. The 1993 and 1994 HYDRA-MATIC 4T60-E AUTOMATIC TRANSAXLE UNIT REPAIR Section
7A-5B is incorrect.

CORRECTION:
(Figures 2 and 3) To repair this condition, inspect the control valve body for the following:

Accumulator bushing retainers for being present and securely installed. If a retainer is missing, refer to SERVICE PART INFORMATION for retainer
part numbers.

Accumulator valve train in the control valve body for binding due to burrs or debris. Disassemble and clean the control valve body if burrs or debris are
found.