Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
Powertrain Control Module (PCM) Replacement

PCM Replacement/Programming (Replacement)

Notice: In order to prevent internal damage to the PCM, the ignition must be OFF when disconnecting or reconnecting the PCM connector.

Note:  Service of the PCM should normally consist of either replacement of the PCM, EEPROM re-programming. If the diagnostic procedures call for
the PCM to be replaced, the PCM should be checked first to see if it is the correct part. DTC P0601 indicates the EEPROM programming has
malfunctioned. When DTC P0601 is obtained, re-program the EEPROM. The ignition should be OFF for at least 10 seconds before disconnecting power
to the PCM so the IAC valve has time to move to the engine OFF position.

Removal Procedure

Important: To prevent internal PCM damage, the ignition must be off when disconnecting or reconnecting power to PCM (for example, battery cable,
PCM pigtail, PCM fuse, jumper cables, etc.). The ignition should be OFF for at least 10 seconds before disconnecting power to the PCM so the IAC
valve has time to move to the engine OFF position.

1. Disconnect the negative battery cable.
2. Remove the LH hush panel.
3. Loosen the PCM connector screws (1).

Notice: In order to prevent possible electrostatic discharge damage to the PCM, do not touch the connector pins or soldered components on the circuit
board. Do not remove the integrated circuit boards from the carrier.

4. Disconnect the PCM electrical connectors.
5. Remove the PCM Retainer.
6. Slide the PCM from the PCM bracket.