Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

NOTICE:  Use only the recommended tool for separating the ball joint from knuckle. Failure to use the recommended tool may cause damage to
the ball joint and seal.

6. Drill out three rivets retaining ball joint to lower control arm. Use a 3 mm (1/8 in) drill bit to make a pilot hole through the rivets. Finish drilling

rivets with 13 mm (1/2 in) drill bit.

Important:  Do not damage drive axle boot when drilling out ball joint rivets. 

7. Nut attaching link to stabilizer shaft.
8. Ball joint from steering knuckle and control arm.

INSTALL OR CONNECT

1. Ball joint in control arm. 
2. Three (3) ball joint bolts and nuts as shown on instruction sheet in ball joint kit and tighten ball joint bolts to specifications.
3. Ball joint stud through steering knuckle.
4. Ball joint nut.

Tighten ball joint to steering knuckle nut to 55 Nm (41 ft lb) minimum, 65 Nm (50 ft lb) maximum, to install cotter pin.
^

Do not loosen nut any time during installation.

5. Cotter pin.
6. Nut attaching stabilizer link to stabilizer shaft.

^

Tighten nut to 17 Nm (13 ft lb).

7. Tire and wheel assembly. 
8. Check front wheel alignment.