chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

All Other Service Bulletins for Fluid Pressure Sensor/Switch: > < A/T - 4L60/700-R4 Transmissions Stuck In First|Page 338
Page 1
background image

Governor: All Technical Service Bulletins
A/T - New Governor Driven Gear for No Upshift or Erratic

Number:

88-161-7A

Section:

7A

Date:

MARCH, 1988

Subject:

ERRATIC OR NO UPSHIFT - NEW

GOVERNOR DRIVEN GEAR

Model and Year:

1987-88 VEHICLES WITH THM 400/475

OR THM 700-R4 TRANSMISSIONS

FIGURE 2 - "APPLECORED" GOVERNOR DRIVEN GEAR

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

A THM 400/475 or THM 700-R4 transmission with an erratic or no upshift condition may be created by "applecoring" of the governor driven gear.
"Applecoring" is pictured in the  illustration below.
A new governor driven gear with a higher fiberglass content entered production on all THM 400/475 transmissions December 11, 1987 (Julian date
345). THM 700-R4 transmissions were produced with a new gear beginning July 6, 1987 (Julian date 187).
"Applecoring" of the governor driven gear may be the result of nicks or burrs present on the output shaft drive gear. Inspection of the output shaft should
be performed and if nicks or burrs are present the output shaft should be replaced.

The new service part numbers are listed below for each model transmission.

Part No.

Description

8663995

THM 700-R4 - Governor Driven Gear and Pin

Package

8629977

THM 400 - Governor Driven Gear and Pin Package

All Other Service Bulletins for Fluid Pressure Sensor/Switch: > < A/T - 4L60/700-R4 Transmissions Stuck In First|Page 338