Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Description and Operation
With Vehicle Control Module (VCM)

Vehicle Control Module (VCM)

DESCRIPTION

The Vehicle Control Module (VCM) is located on the right hand side fenderwell, is the control center for the fuel emissions and antilock brake
systems. The VCM constantly monitors the information from various sensors and controls the component systems which affect engine and.
antilock operation. The VCM also performs the diagnostic function of the system. The VCM can alert the driver through the Malfunction Indicator
Lamp (MIL) Service Engine Soon or anti-lock indicator lamp and store one or more Diagnostic Trouble Codes (DTCs) which can identify the
problem areas to aid the technician in making repairs. Refer to System Diagnosis for further information on using the diagnostic function of the
VCM, for engine operation. Refer to Brakes and Traction Control/Brakes/Antilock Brake System for further information on antilock brakes.

The VCM in this vehicle is programmable. The only services allowed on the VCM is control module replacement with Programmable Read Only
Memory (PROM) transferred or PROM only. The PROM contains the operational software, backup fuel calibrations, and the up integrated knock
sensor circuit. The calibrations are stored in the VCM in the Electronically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM).

when replacing the VCM, it will be mandatory to program the EEPROM and transfer the PROM to the new VCM, refer to Service and
Repair/Prom or Mem-Cal Replacement

The four calibrations required for the VCM are engine, Antilock Brake System (ABS), Vehicle Speed Sensor (VSS) buffer and Air Conditioning 
(A/C). Each calibration will have its own part number. Determination of the correct calibrations for a particular vehicle will be based on the VIN
number of the vehicle.

OPERATION

The VCM is designed to process the various input information and then sends the necessary electrical responses to control fuel delivery, spark
timing, and other emission control systems. The input information has an interrelation to more than one output, therefore, if the one input failed it
can affect more than one systems operation.