Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Idle Speed: By Symptom

Technical Service Bulletin # 87T685

Date: 870701

Brakes - Hard Pedal Feel

GMC NUMBER:

87-T-68

GROUP:

5 -Brakes

DATE:

July, 1987

CORPORATE
NUMBER:

765002

SUBJECT:

HARD BRAKE PEDAL FEEL

MODELS:

1986-87 S/T MODELS WITH 2.8L V6 ENGINES

A condition described as an intermittent hard brake pedal feel may be caused by reduced vacuum at the brake booster. A power brake kit has been
developed to resolve this concern. Before kit installation, the engine idle speed and Throttle Position Sensor (TPS) must be inspected and/or adjusted
according to the following procedure:

MINIMUM IDLE SPEED CHECK AND ADJUSTMENT

IMPORTANT:

The throttle stop screw used for regulating minimum idle speed is adjusted at the factory. The screw is covered with a plug to discourage unauthorized
adjustments.

Engine RPM must be checked with the engine at normal operating temperature.

1.

Remove air cleaner, adapter, and gaskets. Discard gaskets.

2.

Plug any vacuum line ports as required.

FIGURE 1

3.

With the idle air control (IAC) valve connected, ground the diagnostic terminal of the ALDL connector (See Figure No. 1).

4.

Turn on ignition, DO NOT START ENGINE. Wait at least 30 seconds (this allows IAC valve pintle to extend and seat in throttle body).

5.

With ignition ON, disconnect IAC valve electrical connector then turn ignition OFF.

6.

Remove ground from Diagnostic Terminal. Connect a tachometer to C terminal (TACH) of the primary coil or connect a scan tool to the ALDL
and start the engine.

7.

Idle speed must be 700 rpm +/- 25 rpm.

If the idle speed is correct:

1.

Turn ignition OFF and reconnect the IAC valve electrical connector.

2.

Unplug any plugged vacuum line ports.

If the idle speed is not correct: