Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

3. Knuckle (117) to the upper and lower ball joints (115 and 127).
4. Nuts (129 and 131). Tighten Nuts (129) to 83 N.m (61 lbs. ft.). Tighten Nut (131) to 113 N.m (83 lbs. ft.).

Important: Tighten the nuts to align the cotter pin. Do not tighten more than 1/6 turn.

5. New cotter pins (130). Bend the pin ends against the nut flats.
6. Splash shield(118) aligned to the knuckle (117).
7. Hub and bearing assembly (114) (fig. 43). Align the threaded holes.
8. Bolts (116). Tighten Bolts (116) to 105 N.m (77 lbs. ft.).
9. Tie rod end (125) to the knuckle (117).

10. Nut (124). Tighten to 48 N.m (35 lbs. ft.).
11. New cotter pin. Bend the pin ends against the nut flats.
12. Rotor (113). 
13. Brake caliper.
14. Washer (119).
15. Nut (120). Tighten to 245 N.m (181 lbs. ft.).

Note: Insert a drift or large screwdriver through brake caliper into rotor vanes to prevent from turning (fig. 45).

16. Retainer (121).
17. New cotter pin (122).

Note: Remove J 28712.

18. Tire and wheel. 

A. Lower the vehicle.
B. Apply the brake pedal.
C. Check vehicle trim height and align the front end.