chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Body/Steering - Clunk Noise When Turning|Page 18492 > < Body/Steering - Clunk Noise When Turning|Page 18490
Page 5
background image

Remove the bolt-in front crossmember and add washers using the procedure listed below.

DO NOT slot the mounting holes on the crossmember as stated in previous bulletins. Slotting the holes has been found to be less effective and, in some
cases, causes the noise condition to be more prevalent.

Raise and support the vehicle. Refer to Lifting and Jacking the Vehicle in SI.

Remove the mounting nuts, bolts and the front crossmember from the vehicle.

Clean all the undercoating off the crossmember in the area of the mounting holes.

Reinstall the crossmember with the bolts and nuts. On the driver and passenger side, add washer P/N 11509592 (C/K models) or P/N 15567836 (H2), or
equivalent hardened washer (see dimensions shown), at each bolt head  and nut location.

Tighten

Tighten the bolts to 120 N.m (89 lb ft).

Apply an even coat of Anti-Corrosion Coating, P/N 12346501 (in Canada, 10952414), or equivalent, to the crossmember where removed. Overlap the
original coating in order to provide an effective corrosion protection.

Parts Information

Warranty Information

Body/Steering - Clunk Noise When Turning|Page 18492 > < Body/Steering - Clunk Noise When Turning|Page 18490