chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - M/T > < 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Automatic Transmission|Page 3138
Page 3
background image

Important: Always check the fluid level at least twice using the procedure described above. Consistent readings are important to maintaining
proper fluid level. If inconsistent readings persist, inspect the transmission vent assembly to be sure it is clean and unclogged. If readings are still
inconsistent, contact your nearest Allison distribution or dealer.

9. If the fluid level is not within the HOT RUN band, add or drain as necessary to bring the fluid level to within the HOT RUN band.

Important: Safe operating level is within the HOT RUN band on the fluid level indicator. The width of the HOT RUN band represents 
approximately 1.0 liter (1.06 quarts) of fluid at normal operating sump temperature.

Fluid Inspection 

1. Examine the drained fluid for evidence of dirt.

Important: Transmission fluid must be changed whenever there is evidence of dirt or a high temperature condition. High temperature causes the
transmission fluid to be discolored or to have a strong odor. Local conditions, severity of operation, or duty cycle may require more or less
frequent fluid or filter change intervals.

2. Examine the drained fluid for evidence of water. Obvious water contamination of the transmission fluid or transmission fluid in the cooling water

from the heat exchanger indicates a leak between the water and fluid areas of the cooler. Inspect and pressure test the cooler to confirm the leak.
Replace leaking coolers.

Important: Cooler water may be contaminated by engine oil if an engine oil cooler is present; be sure to locate the correct source of cooler water
contamination.

3. Examine the drained fluid for evidence of engine coolant.

Notice: Engine coolant in the transmission hydraulic system requires immediate action. Failure to clean or replace all contaminated components
may result in premature transmission failure.

4. Examine the drained fluid for evidence of metal. Metal particles in the fluid, other than minute particles normally trapped in the oil filter, indicate

internal transmission damage. When this occurs, inspect the inside of the oil pan for excessive metal particles.

5. Metal contamination requires complete transmission disassembly.

6. Clean all internal and external hydraulic circuits, cooler, and all other areas where the particles could lodge.

Notice: Flush the transmission cooling system and inspect for restrictions following a transmission failure. Failure to repair or replace restricted oil
cooling system components may result in premature transmission failure.

Fluid - M/T > < 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Automatic Transmission|Page 3138