Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM) REPLACEMENT

Service of the powertrain control module (PCM) should consist of either replacement of the PCM or programming of the electrically erasable
programmable read only memory (EEPROM). If the diagnostic procedures call for the PCM to be replaced, the replacement PCM should be checked to
ensure that the correct part is being used. If the correct part is being used, remove the faulty PCM and install the new service PCM.

Removal Procedure

IMPORTANT: 
-

To prevent internal PCM damage, the ignition switch must be OFF when disconnecting or connecting power to the PCM.

-

Remove any debris from around the PCM connector surfaces before servicing the PCM. Inspect the PCM module connector gaskets when
diagnosing or replacing the PCM. Ensure that the gaskets are installed correctly. The gaskets prevent contaminant intrusion into the PCM.

-

The replacement PCM must be programmed.

1. Using a scan tool, retrieve the percentage of remaining engine oil. Record the remaining engine oil life.

IMPORTANT:  It is necessary to record the remaining engine oil life. If the replacement module is not programed with the remaining engine oil life,
the engine oil life will default to 100%. If the replacement module is not programmed with the remaining engine oil life, the engine oil will need to be
changed at 5000 km (3,000 mi) from the last engine oil change.

2. Disconnect the negative battery cable.
3. If equipped with regular production option (RPO) NOS, remove the harness ground clip from the PCM cover.
4. If equipped with RPO HP2, remove the hybrid control module (HCM).

5. If vehicle is NOT equipped with RPO HP2, perform the following:

1. Release the PCM cover mounting tabs.
2. Release the PCM cover from the mounting bracket.
3. Remove the PCM cover.