Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Brake Bleeding: Service and Repair
Antilock Brake Automated Bleed Procedure

Less Than 3900 KG (8600 Lb) GVW

Antilock Brake System Automated Bleed

Caution:  Refer to Brake Fluid Effects on Paint and Electrical Components Caution   (See: Service Precautions/Vehicle Damage Warnings).

Note:  The base hydraulic brake system must be bled before performing this automated bleeding procedure. If you have not yet performed the base
hydraulic brake system bleeding procedure, refer to Hydraulic Brake System Bleeding (Manual)   (See: )Hydraulic Brake System Bleeding (Pressure)   (
See: )Hydraulic Brake System Bleeding (Two-mode Hybrid)   (See: ) before proceeding.

1. Install a scan tool to the vehicle.
2. Start the engine and allow the engine to idle.
3. Using the scan tool, begin the automated bleed procedure.
4. Follow the instructions on the scan tool to complete the automated bleed procedure. Apply the brake pedal when instructed by the scan tool.
5. Turn the ignition OFF.
6. Remove the scan tool from the vehicle.
7. Fill the brake master cylinder reservoir to the maximum-fill level with Delco Supreme 11(R), GM P/N 12377967 (Canadian P/N 992667), or

equivalent DOT-3 brake fluid from a clean, sealed brake fluid container.

8. Bleed the hydraulic brake system. Refer to Hydraulic Brake System Bleeding (Manual)   (See: )Hydraulic Brake System Bleeding (Pressure)   (

See: )Hydraulic Brake System Bleeding (Two-mode Hybrid)   (See: ).

9. With the ignition OFF, apply the brakes 3-5 times, or until the brake pedal becomes firm, in order to deplete the brake booster power reserve.

10. Slowly depress and release the brake pedal. Observe the feel of the brake pedal.
11. If the brake pedal feels spongy, repeat the automated bleeding procedure. If the brake pedal still feels spongy after repeating the automated

bleeding procedure inspect the brake system for external leaks. Refer to Brake System External Leak Inspection   (See: Hydraulic System/Testing
and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Brake System External Leak Inspection).

12. Turn the ignition key ON, with the engine OFF; check to see if the brake system warning lamp remains illuminated.
13. If the brake system warning lamp remains illuminated, DO NOT allow the vehicle to be driven until it is diagnosed and repaired. Refer to

Symptoms - Hydraulic Brakes   (See: Hydraulic System/Testing and Inspection/Symptom Related Diagnostic Procedures/Symptoms - Hydraulic
Brakes).

14. Drive the vehicle to exceed 13 km/h (8 mph) to allow ABS initialization to occur. Observe brake pedal feel.
15. If the brake pedal feels spongy, repeat the automated bleeding procedure until a firm brake pedal is obtained.

Greater Than/Equal to 3900 KG (8600 Lb) GVW

Antilock Brake System Automated Bleed
Warning: Refer to Brake Fluid Irritant Warning   (See: Service Precautions/Technician Safety Information/Brake Fluid Irritant Warning).

Caution:  Refer to Brake Fluid Effects on Paint and Electrical Components Caution   (See: Service Precautions/Vehicle Damage Warnings).

Note:  

*

Before performing the ABS Automated Bleed Procedure, first perform a manual or pressure bleed of the base hydraulic brake system. Refer to
Hydraulic Brake System Bleeding (Manual)   (See: )Hydraulic Brake System Bleeding (Pressure)   (See: )Hydraulic Brake System Bleeding
(Two-mode Hybrid)   (See: ).

*

The automated bleed procedure must be performed when a new brake pressure modulator valve (BPMV) is installed, because the secondary
circuits of the new BPMV are not prefilled with brake fluid.

*

The automated bleed procedure is recommended when one of the following conditions exist:

*

Base brake system bleeding does not achieve the desired pedal height or feel

*

Extreme loss of brake fluid has occurred

*

Air ingestion is suspected in the secondary circuits of the brake modulator assembly

The ABS Automated Bleed Procedure uses a scan tool to cycle the system solenoid valves and run the pump in order to purge any air from the secondary
circuits. These circuits are normally closed off, and are only opened during system initialization at vehicle start up and during ABS operation. The
automated bleed procedure opens these secondary circuits and allows any air trapped in these circuits to flow out away from the brake modulator
assembly, which is then forced out at the brake corners by the pressure bleeder.

Automated Bleed Procedure

Caution:  The Auto Bleed Procedure may be terminated at any time during the process by pressing the EXIT button. No further Scan Tool
prompts pertaining to the Auto Bleed procedure will be given. After exiting the bleed procedure, relieve bleed pressure and disconnect bleed