Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Power Take-Off: Testing and Inspection
- Symptoms - Power Take-Off (PTO)

SYMPTOMS

IMPORTANT:  The following steps must be completed before using the symptom tables.

1. Perform the Diagnostic System Check - Vehicle, before using the Symptom Tables in order to verify that all of the following are true:

-

There are no powertrain control module (PCM) or throttle actuator control (TAC) module DTCs set.

-

The PCM and TAC module can communicate to each other via the serial data links.  See: Powertrain Management/Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures

2. Review the system operation in order to familiarize yourself with the system functions. Refer to Power Take-Off (PTO) Description and

Operation.

Visual/Physical Inspection
-

Inspect the up fitter connections of the PTO system.

-

Inspect the easily accessible, or the visible system components for obvious damage or conditions which could cause the symptom.

-

Inspect the transmission and the hydraulic pump for the proper fluid level.

Intermittent
Faulty electrical connections or wiring may be the cause of intermittent conditions.

Symptom List
Refer to a symptom diagnostic procedure from the following list in order to diagnose the symptom:
-

Power Take-Off (PTO) Does Not Engage  See: Power Take-Off (PTO) Does Not Engage

-

Engine RPM Does Not Increase with Power Take-Off Engaged  See: Engine RPM Does Not Increase With Power Take-Off Engaged

-

Power Take-Off (PTO) Indicator Inoperative  See: Power Take-Off (PTO) Indicator Inoperative