Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

7. Install a J39313 and a J38722 into a spark plug hole.
8. Depress the clutch pedal.
9. Depress the accelerator pedal to the floor for a wide open throttle.

10. Crank the engine through four compression strokes for each cylinder being tested.
11. Measure and record the highest pressure reading on the compression gauge. 

Standard Compression Pressure 1,400 kPa (199 psi) 
Minimum Compression Pressure 1,200 kPa (170 psi) 
Compression Variance: The maximum allowable compression pressure difference between any 2 cylinders is 100 kPa (15 psi).

12. Repeat the compression test procedures for the remaining three cylinders.
13. If some cylinders have low compression, inject approximately 15 ml. (one tablespoon) of engine oil into the combustion chamber through the 

spark plug hole.
^

Normal-Compression builds up quickly and evenly to the specified compression for each cylinder.

^

Piston Rings Leaking-Compression is low on the first stroke. Then compression builds up with the following strokes but does not reach
normal. Compression improves considerably when oil is added.

^

Valves Leaking-Compression is low on the first stroke. Compression usually does not build up on the following strokes. Compression does not
improve much when oil is added.

^

If two adjacent cylinders have lower than normal compression, and injecting oil into the cylinders does not increase the compression, the cause
may be a head gasket leaking between the two cylinders.

14. Remove the J39313 and the J38722 from the engine.
15. Install the four spark plugs.
16. Install the ignition coils and the secondary spark plug wires.
17. Install the F1 (15 amp) fuse to the fuse block.